测试涉事品牌电动车
启动视频显示
扫码开启过程中
可自由选择"使用头盔"
或"不使用头盔"
而不是强行规定使用头盔
"他那个车戴不戴头盔都可以骑行，校园内两人甚至三人共乘一辆电动自行车的现象随处可见，如果一直这个样子，那我女儿的悲剧还可能继续发生。"小木的父亲表示。
该校一名学生也告诉记者，有的电动车头盔已经不见了，或者是因为脏，加之不佩戴头盔并不影响骑行，所以并没有多少人佩戴头盔。
对于载人，该同学说这是因为人多车少，高峰期根本抢不到车。
事发后，有华南理工大学学生向记者表示，学校在国庆后加强了对共享电动车的管理，明确不能载人和必须戴头盔。学校学生处官微也在近期两度发文，强调（驾驶）电动车安全。
谁该为这场事故负责？
据华南理工大学官网招标中标公告显示，今年9月，某头部品牌电动车在该校五山校区在投放了1000辆共享电动车履约合同金为10万元，服务商每年须赞助不低于20万元用于校园交通补贴费用。
记者此前曾在福建省龙岩市驾驶过该品牌共享电动车，均为上牌合法车辆，若未取出头盔则不供应电力驱动车辆。
也就是说，该品牌在华南理工大学投放的无号牌车辆，与外地市场化运营车辆存在区别。
记者致电该品牌骑行客服了解到，用户在使用共享电动车期间，公司对用户进行了投保。
