日韩方面，日本车企在固态电池上的研发起点相对较早，最早入局的丰田在2008年就与固态电池创企伊利卡（Ilika）展开了合作，三菱、日产、松下等大部分企业也纷纷加速布局固态电池行业，争取早日实现量产。
国内方面，国内企业不及西方起步早，但越来越多的企业已经参与其中，参与主体包括赣锋锂业、宁德时代等电池企业；更有其他领域企业看好固体电池跨界投资，如以汽车零部件为主的万向集团、新能源汽车比亚迪等。
不过，固态电池的产业化，依然存在不小的挑战。
首先是需要重塑电池行业供应链。
其次，固态电池采用的预锂化硅碳负极或远景金属锂负极、高镍正极、固态电解质等新科技材料生产成本远高于目前对应的材料，降本之路极其艰巨漫长。
第三点，是固态电池本身的快充效率不佳。一般固态电解质导电率仅为电解液十分之一，的确影响实际应用。
所以"三明治"固态电池，其实就是在充电这个问题上取得了重大进展。
最快3分钟内充满，并且能循环充放1万次，超越了目前绝大部分量产在用的普通锂离子电池。
研究团队介绍
论文第一作者是叶露涵。
本科毕业于电子科技大学能源科学与工程学院，学的是新能源材料与器件专业。
2017年本科毕业后拿到哈佛大学全额奖学金直博，进入李鑫教授课题组研究锂金属电池。
△来自成都电子科技大学官微，最左边是叶露涵
李鑫教授在他申请哈佛大学的推荐信里，这样评价道：
叶露涵在本科期间接受了良好的学术训练，有超越一般本科生的创造性和对于科研的热情。他表现出的科研水平让我相信他具有成为哈佛或MIT博士生的潜质。事实上，在我见过的本科生当中他的科研表现是出类拔萃的。
他在本科期间，履历表现为：
被评选为2016年度成电杰出学生、四川省优秀毕业生。连续两年排名专业第一，三年综合素质排名专业第一，两次获得国家奖学金、唐立新奖学金、人民一等奖学金。
一共发表10篇SCI文章，其中以第一作者发表5篇SCI论文，包括但不限于Advanced Energy Materials （影响因子15.23）、Journal of Power Sources（影响因子6.33）等国际期刊。
△来自成都电子科技大学官微
参与国家自然科学基金1项、省自然基金1项，主持校级创新创业科研基金1项；担任电子科技大学能源学院先进能源材料实验室研究助理，协助导师建立和管理实验室。
还曾与锂离子电池发明人、德州大学奥斯汀分校教授J. Goodenough合作，在燃料电池领域发表气体扩散相关的文章。
与剑桥大学教授K. Zhang、布朗大学教授布鲁克海文国家实验室助理主任J. Dickersion合作，共同开发电化学沉积方法在能源存储与转化领域的技术。
与哈佛大学李鑫教授课题组合作开展了功能化锂离子电池、固态电解质相关课题研究。
此外，他还申请了一项中国专利、一项美国专利，并且多项成果受到国家能源新材料技术研发中心、公司等资助总计超60万。
