78岁又出山力挽狂澜
上世纪80年代，日本政府决定实行通信自由化，允许新企业加入通信领域。然而日本企业都无法轻易进入市场，因为要与垄断通信事业的巨头NTT一决胜负，风险太大。
"既然如此，就让我来试试吧！"
尽管通信是一个完全陌生的领域，京瓷新通信与NTT竞争可谓蚂蚁与巨象之战，但稻盛和夫站了出来。
他认为，一味袖手旁观，竞争无法展开，国民降低费用的要求就无从实现。这种情况下，明知自己是堂·吉诃德，他也决定试试身手。
加入战局前，每晚临睡时，哪怕是喝了酒，稻盛和夫都要自问自答：
"你参与通信事业，真的是为了国民利益吗？没有夹杂为公司、为个人的私心吗？你的动机真的纯粹吗？没有一丝杂念吗？"
在反复确认自己"动机至善、私心了无"后，他开始着手设立DDI公司，也就是后来的KDDI。
·稻盛和夫（资料图）。
1984年6月，DDI还有其他两家公司加入了通信竞争。舆论认为，三家企业中DDI的条件最差，因为他们缺乏通信事业的经验和技术，销售代理店的网络建设也得从零开始。
然而，DDI很快脱颖而出。
究其原因，稻盛和夫认为是他的企业一直贯彻"为国民尽力、毫无私心"的信念。
他经常激励员工说："为了国民，我们一定要把长途话费降下去""人生只有一次，我们一定要把它变得更有意义"，正是这种单纯的志向和目标激励了员工，也感染了代理商和客户。
在DDI创建不久，员工就获得了按面额认购股权的机会。稻盛和夫希望股票上市后的资本收益可以回报员工的努力，但他自己一股也没有。因为他认为，哪怕持有一股，都无法证明自己毫无私心。
类似力挽狂澜的故事，在稻盛和夫78岁时又上演一回。
2010年，日本航空公司陷入困境，申请破产。这一消息轰动了全世界，因为日本航空公司不仅是日本最大的航空公司，也是世界第三大航空公司。
日本政府不愿意看到日本航空公司就此破产，决定请一位优秀的企业家来拯救这家公司。时任日本首相鸠山由纪夫想到了稻盛和夫。
此时的稻盛和夫早已退居二线，在京都的寺院里静修。接到邀请后，他立即重归经营一线。
·稻盛和夫（资料图）。
在稻盛和夫的领导下，日本航空公司实施了一系列的"重建计划"，第二年就扭亏为盈。2012年9月，日本航空公司在破产两年零七个月之后，宣布重新上市。
日本航空公司为什么能获得新生？答案还是"毫无私心"。
稻盛和夫没有领取日本航空公司的一分钱工资，这种奉献精神鼓舞了员工士气。高超的经营手腕和私心了无的人格魅力，共同造就了这场凤凰涅槃的传奇。
如今，书写了这么多传奇故事的稻盛和夫，告别了这个世界……
