相比起乘用车，自动驾驶技术在运输车上的应用要更加简单一些。目前来说，以重型卡车为主的运输车基本都是按照固定的路线行驶，且车速保持一致，在应用自动驾驶技术之后，不仅可以节省大量的人力资源成本，还能较少因疲劳驾驶产生的交通事故，几乎是完美的解决方案。考虑到成本的问题，国外不少企业都开始使用无人驾驶卡车代替真人司机运输货物。一家位于圣地亚哥的自动驾驶技术公司TuSimple旗下的重型卡车已经完成了超300公里路程测试，预计在2024年将实现量产，届时，国内外的物流运输方式都将迎来翻天覆地的变化。
当然，自动驾驶卡车想要在商业上取得领先地位，光靠"自动驾驶+燃油"的方式还是行不通，纯电化才是一个可行的未来。比起乘用车，卡车更关注安全可控性，而电车的反应延迟小，线性好，纯电化必然会是未来的方向。不过，纯电化也并没有想象中简单，电池性能、电池续航力等硬件上的完善，都是厂商们需要考虑的部分，只能说，真正面向未来的自动驾驶卡车还在路上。
