第20圈
第20圈，米克·舒马赫赛车出现故障停在缓冲区，赛会出动虚拟安全车。
米克·舒马赫退赛
拉塞尔、里卡多、诺里斯等部分车手在虚拟安全车窗口下进站。
迈凯伦双车同圈进站，但车队没有为诺里斯准备好轮胎，因此他损失了大量时间。
诺里斯换胎失误
比赛随即恢复，目前场上的前十车手分别是：
维斯塔潘、阿隆索、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、奥康、博塔斯、勒克莱尔、斯托尔和周冠宇。
其中阿隆索、博塔斯、勒克莱尔、斯托尔均未完成首停。
比赛恢复
第21圈，塞恩斯轻松超越尚未完成进站的阿隆索。与此同时，另一位法拉利车手勒克莱尔已经来到第七位。
塞恩斯超越阿隆索
第29圈，阿隆索终于完成首次停站，出站后位列第七。
阿隆索进站
勒克莱尔追击第6位的奥康，虽然拥有DRS，但轮胎更旧的勒克莱尔始终无法完成超越。
勒克莱尔追击奥康
斯托尔、周冠宇、角田裕毅以及里卡多组成了一列新的"DRS火车"，火车内部很难完成超车。
DRS火车
第38圈，勒克莱尔依旧与奥康保持在1秒的距离内，但始终无法完成超越。尚未进站的勒克莱尔轮胎已经开始出现颗粒化。
勒克莱尔轮胎衰状况
第42圈，勒克莱尔进站，换上中性胎，出站后位列第12，正好位于DRS火车的车尾。
勒克莱尔进站
第44圈，维斯塔潘完成二停，出站落在汉密尔顿身后，但不久他就在直道上将位置夺回，汉密尔顿随即进站，出站后落在第4位。
维斯塔潘进站
第45圈，拥有更新轮胎的勒克莱尔已经接连超越里卡多和角田裕毅，进入积分区。第48圈，他再次超越周冠宇和斯托尔，升至第8位。
勒克莱尔接连完成超车
第49圈，由于轮胎温度较低，刚刚完成进站的角田裕毅驶出维修区后撞墙。赛会随后出动安全车。
角田裕毅退赛
最后20圈
众多车手在安全车窗口下进站。完成停站后，场上前十分别为：
维斯塔潘、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、奥康、阿隆索、勒克莱尔、博塔斯、维特尔和周冠宇。
安全车带领车阵
第54圈，比赛重启，距离方格旗还有17圈。
比赛重启
周冠宇在1号弯前成功超越维特尔，来到场上第九位。
周冠宇超越维特尔
勒克莱尔在10号弯超越阿隆索，不久之后，勒克莱尔又在同一位置超越奥康，来到场上第五位。
勒克莱尔超越奥康
