带着这个疑问，请教了我们多位技师专家，这其中既有学院派的专家，也有实战型的专家，听听他们的解释（给大家汇总一下）
首先是发动机，无论你的发动机是直喷还是化油器的，油气雾状混合物的比例必须控制的相当精准，而且，气缸内还要保持着较强的压缩压力，才更容易实现充分燃烧。
现在，汽油机几乎都是用了电控燃油喷射系统，这个系统对空燃比的控制十分精确，同时电脑ECU也可以根据氧传感器信号对喷油量进行调整。缸内要有足够的压缩压力与密闭性，工程师除了保证缸体本身的品质之外，只需要依靠一些橡胶和金属密封圈来加固气缸的密闭性。
从电控燃油喷射系统和缸体的密闭性来看，这跟发动机的品质并没有很直接的关系。
还有就是三元催化器，该设备是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可以把尾气排出的一氧化碳等有害物质通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，而三元催化器的好坏与发动机没有什么关系。
