其次中发动机的角度来说，正常发动机最好的工作温度就是在85摄氏度到110摄氏度之间，德系发动机在工作的过程中，温度基本都在100度以上。而日本的发动机技术本就是世界闻名的，而且在整车上更加注重耐用性，所以发动机的工作温度要比德系低一些，而且发动机的稳定性要更好一些。而发动机温度过高的话，也会使活塞膨胀导致拉缸，这时候很容造成烧机油，同样，发动机温度过高也很容易造成其它的密封部件受到影响。
最后是涡轮技术，德系车为了车子的操控性和动力更加强劲，在很多车子上都用了涡轮增压技术，这款技术很明显会让发动机的温度进一步升高，而德系发动机温度原本就不比日系低，采用了涡轮增压后发动机温度更比日系高出许多，这样导致烧机油的概率也大大增加了。而日系车子大多都是从实用性上考虑，基本上都没有采用涡轮技术，所以烧机油的概率要远远低于日系车。
不过，车子烧机油也是一个难以避免的问题，虽然说日系烧机油的概率要比德系车低，但是如果同样开了10来年，日系车子肯定也会烧机油，只不过概率上比较低而已，所以烧不烧机油很多车主也都不是特别关注，由于德系的操控性和动力较强，很多国人也都是选择了德系。各位朋友觉得日系和德系在同价位的情况下哪个好一些呢？
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