现在的发动机，其实在技术上采用了很多让发动机快速升温的方法。比如使用电子节温器、电子风扇等，大众的EA888发动机还采用了整体式气缸盖，排气岐管直接整合在气缸盖内部，用排气高温来快速提升发动机温度；本田的1.5T发动机此前曾经出现过机油增多的故障，很大程度上也是由于冷启动时间过长导致的，在改进后让更多的热量集中在发动机上，缩短了冷启动时间，机油增多的故障就有所缓解。总体来说，缩短发动机冷启动时间，让发动机快速预热升温是一个趋势。
那么我们在日常使用中如何热车呢？前文说了，原地热车更有利于保护发动机，所以汽车在冷启动后还是应该原地热车一段时间的，特别是在北方寒冷的冬季，这个阶段必不可少。不过这个时间也不要过长，一般一分钟左右就可以了，发动机启动后五秒钟左右机油就可以到达各润滑部位，在一分钟左右核心零部件就可以达到较高的温度，如果时间过长只会白白的浪费燃油，同时增加尾气污染，增加发动机积碳的几率。
在发动机预热一分钟左右之后，我们就可以开动汽车了。不过此时的发动机仍然没有达到正常的工作温度，整体性能还是比较差的，所以要谨慎使用。在发动机温度达到正常工作温度之前，不要大负荷使用发动机，油门控制在50%以下，发动机转速控制在2500转/分钟以下，不要急加速，不要暴力驾驶，不要过早挂入高档位，避免拖档。如果起步后就需要上陡坡、或者满载起步等，建议适当延长原地热车时间，等发动机怠速降低后再起步行车。
