大家可以去看一下发动机机油盖，打开之后可以看到机油盖上面是有一个橡胶圈的，把它拧紧之后，其实它就处于密封状态。另外一个口子就是机油尺，机油尺上面这个塑料砣上面，也有一个橡胶密封圈。也就是说整个发动机装机油的部分，都是处在一个相对密封的状态。虽然上面这一截没有装满机油，但是里面的空气存量也是非常稀少的，里面的那点空气存量对机油的氧化变质，基本上可以忽略不计。
也就是说，车子在没有启动的时候，机油存在发动机的机体里面，跟存在的机油壶里面的环境差别不大。把机油存在机油壶里面，只要密封好，三年都没有问题，那么把机油放在发动机里面，用的很少，一样的处在一个密封状态，半年是肯定没有问题的。通过对比就清楚了，由于车子使用的频率非常低，机油的使用老化非常少，绝大多数情况下，机油处于静置状态，而且处在一个相对密封的状态，所以导致机油老化和变质的外部环境是非常少的。
