现在的汽车都采用了智能控制，根据温度来调整风扇电机转速，其实就是PWM脉宽调速原理图如下:
不在设置温度采样传感器，而是直接从ECU读取综合信号，更加智能化
，也更加合理。控制电机也不在通过继电器而是由mos管控制，通过调整占空比来控制电机速度，风扇电机至少有四个速度，而且还支持软启动一定程度上延长了电机寿命 、降低了风扇噪音。
发动机熄火后不仅散热风扇在工作，涡轮增压车型熄火后电子水泵还会工作，根据水温高低来决定是否启动。涡轮增压器工作时的温度远远高于气缸内温度，早期的增压器没有散热水道高温可以把涡轮增压器烧红:
