自动挡在行驶过程中,如果爬坡换L档,直接换还是踩刹车换挡?

2020-11-19 13:03     360kuai

为了降低因为高速切换到L时对变速箱、发动机的冲击,在较低的速度切换到L档肯定的恰当的,实际上从机械结构本质来说,L、M都是一个档位,只不过是TCU换挡逻辑不同,由于有液力变矩器的存在,虽然有可能会导致发动机转数升高,噪音增大,但经过液力变矩器的缓冲,直接换挡也不会对变速箱或发动机有较大影响。

一般L挡并不能直接像S运动模式的挡位那样直接拉换挡杆从D挡切换过来,需要按下换挡杆上的换挡开关才能切换进去,当然有些蛇形挡槽的车子例外,这样设计的目的主要是防止在驾驶过程中误操作把挡位直接从D挡切换到L挡中,因为L挡的速比比较大,差不多相当于手动挡1挡的速比,在高速行驶的状态下直接切入L挡不仅会造成车辆瞬间减速,同时也会对变速箱造成很大冲击甚至损坏变速箱。

正常情况下,在上斜坡的时候并不需要特地从D档换到L档,正常带有TCU的自动变速箱自己有一套变速逻辑,会保证汽车在上坡的时候获得足够的牵引力,但如果坡度特别陡峭,很明显感觉到动力不足的时候,这时候就可以切换到L档。正常D档在下坡的时候肯定是需要带着点刹,但如果坡太长,反复点刹难免会损伤制动系统,此时需要换到L档,以降低对制动系统的损伤;其次,冰雪路况刹车容易侧滑,也需要L档提高牵引力。

车辆行驶中车速快并有充足的动力时,不可挂L挡,它会使发动机、变速箱受到损坏。车辆行驶中上坡没有必要刻意踩刹车降速来迎合挂L挡的时机,要充分车辆惯性爬坡。如果车辆爬坡途中,车辆走不动或错过时机挂L挡,车有向下滑的趋势了,并可能随时随地熄火,这时当然要踩刹车的啦,然后再挂L挡重新起步爬坡了。
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