换机油就能搞定的故障,为何修了好几千,都是修理厂的套路

2020-11-15 10:03     360kuai

前几天一个朋友咨询喵哥,他的车抖动比以前更厉害了,我让他考虑换机油,结果他修完车之后,跟我说感觉有点坑。因为他去修车的时候,维修师傅让他先洗节气门,然后再换火花塞,最后这些问题还是没解决,把机油一换问题解决了,听完这个流程,估计很多懂行的朋友都知道,这无非就是修理厂常用的套路。对于比较常见的问题,很多维修师傅都可以大致定位故障,当然精准定位还是有一定难度,所以会采取一项一项尝试的方法去解决问题,这本身是无可厚非的,但是尝试的过程中套路就比较多了。

如果让喵哥来修这台车,第一步肯定是换机油,因为他的机油有7000多公里了,而且之前用的壳牌的机油,我会考虑机油的老化带来的抖动,如果换完机油问题解决了,就不用做后面的项目了,但是按喵哥这种修法,就只能赚一个换机油的钱。

在这个行业里面,有些师傅为了完成当月业绩,会采取迂回包抄的做法,车子发动机抖动,第一个项目肯定是洗节气门,一个节气门洗下来怎么也得收一百二三,先把工时费赚了,因为清洗节气门材料费很便宜,只是一点化油剂而已。

洗完节气门之后如果还是抖,只要车有2万公里3万公里,那么肯定跟你讲火花塞不行了,把火花塞拆出来,一套火花塞下来再差总得两三百块。火花塞换完后如果还抖,厚道点的可能就换机油了,不厚道的再把氧传感器给拆了,点火线圈给换了,这一套下来大几百上千就可能上去了。所以喵哥常说修车是个良心活,真的要讲良心实打实的去做,可能就只能挣一个吃饭的钱。

对于普通车主而言,车子出现类似抖动这样的小故障,去维修保养的时候,建议大家先从比较常见的项目做起,做完之后看效果再决定做其他项目,千万不要去做那些压根就没有听过的,一上来就是高大上的项目,比如油路清洗之类的,其实这些项目做完之后问题还是没有解决,最后还是得回到问题本质,比如换机油。

有些实在对车不了解的朋友,喵哥建议大家维修之前货比三家,听听不同的维修师傅对故障的判断,最后你就会大致得出一个结论,应从哪个地方开始修起,虽然说各家都有可能出现试药的情况,但是你可以减少试错成本。最后你还是不放心的话,还有一个终极解决方法,就是出一个合适的价跟师傅打赌包干。

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