但如果在打开了冷空调压缩机之后，怠速输出的≤10kw（乘用车标准平均值）会被占用掉4kw左右，剩余的动力不足以保证稳定怠速而不熄火；所以怠速转速可能从800rpm升高到1200rpm，转速的升高等于喷油做功频率的提升，油耗则会升高到与排量标准相当甚至更高，那么怠速油耗是否需要计算呢？
实际情况：很多汽车的油耗数值是不计入怠速耗油量的，尝试观察仪表盘的平均转速，如果长时间怠速油耗数值没有变化，这种车辆的系统就是有些"欢乐表"的意思了。
所以自行计算油耗还是有必要的，只是最终也还是只能得出平均值，因为统计怠速时间是不现实的；不会有用户计算加油一次后行驶了多少公里，以及怠速等待信号灯的总时长。
当然如果有这个耐心也可以尝试测试两个标准的耗油量，不过作为普通用户只需要了解怠速耗油的高标准，尽量减少怠速时间，以宁可绕几公里的畅通路段，也不在拥堵道路长时间等待的方式用车就好。
