大众的发动机真的爱烧机油?大众车的质量靠谱吗?老司机做了分析

2020-11-04 11:32     360kuai

烧肯定是烧的。

一个正常的四缸机(1.5排量或2.0排量),正常湿式状态下放空后加机油也就是4-5L,全新出厂一般加机油量是5.5-6.5L,如果跑一千公里,算上机油稀释,都需要加个半升到一升机油,这不叫烧机油,叫什么?

至于无论是EA211还是EA888为啥烧机油,虽然没有拆解研究过,但从理论上,

机油异常消耗,无外乎以下三点:

1、活塞与缸壁的贴合不够紧密,blowby比较大,机油从曲轴箱内窜到燃烧室内,那这种情况确确实实就是烧了。

这又分为两种情况:

一种可能就是设计本身就是这样的,活塞与缸套的间隙偏大,或者是低弹力的活塞环,活塞环刮油效果不好。大家可能会觉得为啥不贴的紧点呢,其实这些间隙的设计很有讲究,发动机做功的一部分要用来克服发动机本身的摩擦副产生的摩擦功,如果贴合的太紧或者活塞环弹力过大,摩擦功都会增大,你的感受就是费油,尤其是在低速小负荷工况下尤其明显。

另一种可能是非设计使然,而是使用过程中的磨损,即缸壁磨损后,整个缸套变形了,比如从圆形变成了椭圆形,导致与原本设计的活塞包络无法匹配,这样缝隙变大,窜机油也就是很正常的了,这种维修起来就比较费劲了,要拆散,修缸套。

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