第二，CVT变速箱只有30万公里的寿命是谎言
经常在网上看到很多人说cvt钢带或者链条的寿命，只有30万公里，但是却没有人能够客观的指出一个出处，所谓的30万公里，只是一个谣言，Cvt，变速箱虽然采用摩擦传递动力，但是这个摩擦为静摩擦，在一般的工况下根本不会产生磨损。在激烈驾驶过程中，可能会因为扭矩过大，在起步和刹停瞬间会产生一些轻微的滑移，这种滑移是设计允许的，并不会产生所谓的磨损。而通常情况下，行驶距离超过30万公里的cvt比比皆是。
第三，CVT的故障率并没有表现出比其它变速箱更高
相对而言，Cvt，变速箱虽然采用摩擦传递动力，但是由于有着一整套的完善的控制系统，保护椎轮和钢带，避免更大的冲击，一般情况下并不会导致打滑或者故障，特别是CVT变速箱，由于结构相对更简单，零部件数量只有6 at的80%，结构简单就意味着成本更低，同时故障率也会更低。因此，cvt，变速箱的故障率并没有表现出比同级别的at或者双离合变速箱更高。
当然CVT变速箱虽然故障率并没有表现出太高，但是一旦出现故障，基本上都需要更换钢带，严重情况下需要更换液压缸锥轮，因此CVT的维修成本并不低。
变速箱油定期更换，对于CVT来说尤为重要
由于CVT变速箱是利用摩擦传递动力，相对而言，钢带和锥轮之间是存在着一些摩擦的，虽然这些擦绝大部分为静摩擦，但并不是说静摩擦就不会产生磨损，磨损产生的金属粉末会通过变速箱油的循环回流到油底壳，并被油底壳的磁铁吸附住，但是变速箱油在高温状态下仍然会有一些其他的杂质产生，这些非磁性的杂质长时间混杂在变速箱油内，会导致变速箱阀体堵塞，影响液压压力，从而导致变速箱各种动作出错，进而导致变速箱的异响顿挫等，因此，CVT变速箱建议6到7万公里更换变速箱油。
