飞机很重,为什么飞机下的三个小轮子可以支撑整个飞机的重量?

2020-11-04 10:02     360kuai

首先纠正题主的一个错误,飞机的轮子一般不止三个,以单通道的波音737和空客A320为例,它有三组轮子,如果你仔细观察会发现其实每组轮子有两个轮胎,所以总共有6个轮胎。

再来说说双通道的宽体客机,比如空客A330和波音787,前起落架一组有2个轮胎,后起落架两侧各有4个轮胎,总共10个轮胎。

民航客机里轮胎数量最多的要数空客A380了,前起落架2个轮胎、左右主起落架各4个轮胎,再加上机腹辅助起落架左右各6个轮胎,总共有(2+4x2+6x2)=22个轮子。

别看A380有那么多轮胎,但你要知道A380的最大起飞重量可以达到560吨,也就是说平均每个轮胎承受的压力最大也有25吨之多!而且飞机轮胎还要能够经受起降时的高速摩擦产生的高温,因此飞机轮胎肯定要比普通的汽车轮胎要结实得多。

有些人可能会认为为了保证高强度飞机轮胎是实心的,其实不然,飞机轮胎其实和汽车轮胎也是充气的。为了达到高强度,飞机轮胎有着多层结构复合而成。

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