双十一快到了,快递不干了?

2020-10-30 14:55     网易

伴随着李佳琦的敲锣和尖叫,双十一大幕热热闹闹地拉开了,然而支撑电商运转的快递行业,则没有那么喜气洋洋。

国家邮政局公布,双11期间预计日均快递业务量达4.9亿,约为日常2倍。数量上去了,但整个快递行业却弥漫着焦虑的味道。

与双十一剁手战报一并发酵的,还有快递业罢工的传闻。截至10月28日,新浪微博上,#快递罢工#话题下有1300万阅读,1.3万讨论。在百度贴吧以“快递罢工”为关键词搜索,相关帖子有124174篇,10月以来的相关帖子约有500篇,涉及公司涵盖四通一达。

虽然百世快递、韵达、中通、圆通、申通等快递公司公开回应称,整体运行正常,但多名消费者表示,自己近期遇到了快递延误、甚至快递到了家门口被退回的情况。淘宝商家也证实,一些区域快递停发。

快递员因派费降低罢工甚至改行,基层网点受困于不断提升的揽件指标甚至发空包充数,这些问题的背后与快递行业愈演愈烈的价格战不无关系。为了争夺更大的市场份额,快递公司纷纷选择低价冲量。

“买了一箱水果,快递走到距离我不到3公里的地方竟然被退回了,联系了卖家,卖家并没有拦截或者要求退回”,消费者小陈告诉深燃,自己买的东西到了眼前却又退回了发货地,快递客服告知是因为当地快递网点停运。

深燃在微博上看到,不仅中通出现了类似情况,仅山东泰安地区,申通、天天、邮政、圆通、韵达、百世等品牌下的网点均出现了停运。

泰安地区和小陈有着类似经历的消费者业不在少数。有人下了单之后,被商家告知无法出单,称“该区域物流公司总部设置为停发,不支持派送”,建议等物流恢复后再下单;有的快递长达半个月没有配送, #泰安快递罢工#已在微博上建起话题。

不止泰安,全国多地快递都出现过或正在经历快递撤退。

河南登封一名本地博主称,10月26日,由于自己一个中通的快递信息多日迟迟没有更新,就直接去了快递分拣中心,到了之后发现快递堆积如山,现场有不少用户和她一样等不到快递就自己上门寻找,发现该网点仅剩1名工作人员,有很多已经转行去做外卖员了。

江苏苏州的林先生称,9月27日起,自己的2个韵达快递五天没有更新物流信息,快递员电话无人接听。后来看新闻才知道,是因为网点拖欠快递员工资,快递员罢工了。

10月12日,三湘都市报报道称,湖南长沙韵达快递观沙岭服务站因经营不善,大量快递延误、丢失,员工工资被拖欠数月,大量快递票件积压。一快递员表示,该服务站已拖欠二十余名员工共计三十几万元工资,自己从4月到现在只拿到5000元工资。

中通快递前加盟商老牛从中通内网上给深燃“搬运”来了最近的网点关停信息:“湖北武汉竹叶海网点自2020年10月11日开始暂停揽派业务”、“江苏南通下属部分网点自2020年10月9日开始暂停揽派业务”、“湖南省永州市区二部网点下属乡镇永州珠山镇、永州石岩头镇、永州水口山镇、永州富家桥镇自2020年10月7日起暂停揽派业务,何时开通另行通知,请各网点知悉!”

老牛说,近两个月中通网点关停数量明显增多。9月份共有7个网点停业,10月份至今共有15个网点停业。范围遍及全国,从海南三亚到新疆乌鲁木齐都有。

快递行业在悄然上演一场“罢工潮”。有媒体报道称,百世快递深圳龙岗区二部的业务员近期集体辞职,百世快递泸州多个快递网点三个月没发工资,网点”瘫痪”近半个月。

在黑猫投诉上,因快递罢工延迟配送的投诉共有95条,品牌涉及韵达、圆通、EMS、百世快递等。

网点亏损,快递员出走

“想过可能不挣钱,但没想到会亏这么多钱”,中通快递前加盟商老牛在双十一之前把自己的网点低价转手出去了。

去年6月,老牛看到了快递业的红火景象,花了100多万元转让费,从上一个加盟商那里获得了一个一级网点的经营权。实际开始经营之后,老牛发现,网点平均每月亏损20多万元,累计亏损达300多万元。

老牛说,亏损的主要原因是亏本收件和各种罚款。如果总部把发件指标订得高于网点实际能力,网点没有完成,不仅面临罚款,而且发件成本会上升,导致亏损。

“自从接手以来,月月都亏本收件、交罚款”,老牛称,自己网点每天收上来的快递数只有800-900件,每个月不到3万件。但总部会把任务订得高于3万件,网点为了完成任务只能低价、亏本收件。比如总部把每月任务量定为5万件,正常揽收上来的包裹费用是一件5元,剩下的2万多件就得压到3元或4元才能完成。

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