“双11”前夕:快递网点承压,企业疯狂圈地(2)

2020-10-27 15:22     北京商报

据人力资源和社会保障部于7月发布的《2020年第二季度全国招聘求职100个短缺职业排行》显示,快递员成为全国最为短缺的职业之一,位列第二名,而北京位列需求城市第一名。

极兔的机会?

在运力资源紧张的当下,部分快递员还出现一兼多职的情况。一位居住在海淀区的王女士告诉北京商报记者,"双11"期间她在拼多多上购买了商品后,订单由圆通的快递员送货上门,而快递包装上显示的却是极兔速递的标志。

可见,对于3月进入国内并迅速起网的极兔速递来说,"双11"所形成的大量网购需求无疑是新人露面、树立品牌印象的好时期。据相关媒体报道,在"6·18"之后,极兔速递的日均快递单量已经稳定在500万单以上。与此同时,为了较快提升末端网络和运力,极兔速递会以高出几毛钱的派费来吸引其他品牌的快递员进行代发,因此这也引起了其他快递企业的警觉。

在圆通、申通相继禁止全网代理极兔速递的业务后,10月19日,韵达在内网发布《关于全网禁止代理极兔业务的通知》。其提及,韵达速递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。

值得玩味的是,每当一家通达系企业禁止极兔速递"蹭网",该事件便会成为热议。在快递专家赵小敏眼中,事实上极兔速递的实力当前还无法与成熟的快递企业相比。他表示,做物流并不是一个一蹴而就的事情,不仅需要庞大的资金消耗,土地资源的获取、场地设备建设等也是时不我待的事情。

另一方面,极兔速递的重要合作伙伴拼多多因平台订单量的猛增态势,已经令人无法忽视其在物流领域的布局动作。10月21日,据拼多多CEO陈磊公布的数据显示,拼多多平均每天寄出的包裹超过7000万件,约占全国快递量的1/3。

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