“双11”前夕:快递网点承压,企业疯狂圈地

2020-10-27 15:22     北京商报

电商平台开启预售后,末端快递市场变化如何?北京商报记者在走访后了解到,业务量攀升、人力资源紧缺、考核指标等压力开始在末端网点加速显现。与此同时,在业内,部分快递品牌的"蹭网"行为遭遇禁止,而龙头企业整合物流资源的传言一时难分真假。在快递量井喷前夕,电商物流行业正涌动着暗流。

“双11”前夕:快递网点承压,企业疯狂圈地

菜鸟驿站罗马街区店门口阶梯处堆满了未领取的快递

"派件量将是当前的3倍"

在"双11"节点,末端网点细微变化牵动着各方的神经。10月25日,北京商报记者走访位于朝阳区的菜鸟驿站罗马街区店时发现,店内和店外均堆放着大量包裹。

事实上,每当大促来临,末端网点在人力、资源分配、揽件指标等方面的压力都会开始迅速攀升。在走访时,北京商报记者看到,部分品牌的快递三轮车身上贴出了招聘启事,以底薪5000-6000元来招募快递员。在朝阳区青年路附近的某小区门口,圆通的快递员不仅摆放了快递架,还设置了移动的妈妈驿站。一位快递员向记者介绍,他派送的范围包含两个社区,据他了解,第一个社区日均包裹量为400-500件,有2个快递员配送,另一个社区日均为1000-1300件,安排了5个人配送。"'双11'高峰期时,派件量将是当前的3倍,"他说道,"现在我是早上6点半上班,晚上大概9点左右下班。"

为了应对大促攀升的快递量,不少网点正在设法吸纳人手进行末端配送,然而部分网点负责人向北京商报记者坦言今年"双11"的经营压力较大。"当前越来越低的派费利润使得招人变得较为困难,同时总部对'双11'派件量等指标考核严格,需要处理的数据较多,如果没有完成指标网点会被罚款,这又会导致业务员更加难找。"一位加盟商如此表示。

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