​欧洲疫情二次爆发,葡萄酒生产端影响不大,国际运力趋紧张(3)

2020-10-22 09:41     WBO

更大的影响来自船东和运输业,中国出口欧洲的大幅萎缩,船东被迫缩减运力,船舱紧张,船东顺势坐地起价,海运费大涨。另外,因为缺少中国出口货物,法国空柜稀缺,特别是法国内陆腹地的空柜缺的更严重,卡车不得不去更远的码头提取空柜回酒庄装运,造成陆运成本大增。 

成蔚表示,上个月刚从酒庄发出两个柜到国内,海运费涨了很多,船期也从38天增加到45天。

陈彤也表示,现在到国内的班轮不是很多,他有好几个客户都没有订到舱位,目前也一直在寻找中。

另一位业内人士透露,据其欧洲代理反馈回来的信息看,班轮的预定大概会较以前延迟一周左右,舱位也确实存在同其他商品竞争的现象,希望大家把时间规划得更充裕一些,尽量不要去订那些太赶的船期。

​欧洲疫情二次爆发,葡萄酒生产端影响不大,国际运力趋紧张

目前国内库存充足,明年备货需要提前规划

那这次欧洲国家的疫情二次爆发对国内进口葡萄酒市场的供应会产生什么样的影响呢?受访者均表示目前影响不大,最主要的原因就是今年春节这个原本的旺季由于疫情的影响,几乎陷入停滞,这导致大家的手中有数量较大的库存,因此疫情对供应影响不明显。

于洪杰表示,他目前的库存备货支撑到明年春节都没有问题。不过他也提醒,由于疫情会随时出现反复,物流、消费均会受到不同程度的影响,大家在进货时需要慎之又慎,要把握好"销"和"存"之间的度。

汪彦玮告诉记者,目前大的进口商进货量还是保持在一个较高的水准,小一些的进口商采购量明显减少,这与之前疫情导致的积压不无关系。

邹华则表示,随着万圣节、圣诞节假期的临近,到时候人员流动频繁,法国政府预测在12月将会迎来新一波疫情高峰,这有可能影响到国内进口商明年上半年的备货。她表示,如果目前下单,还能在明年春节前到货,再往后,就有可能赶不上传统的春节旺季了。更为严重的是,如果12月真的再次爆发大规模疫情,防控措施再度升级的话,尽管积压的库存可以帮经销商支撑一段时间,但也很难避免断货的危险,她建议大家还是提前做好准备,尽量把明年上半年的货备足。

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