作为一个旁观者，也作为一个曾经的“受害者”。教授认为，这带有奖金上限的长沙公安的举报系统并无不妥，反倒值得大力推广，去治一治那些顽劣的违停车主。至于违停车主？不违停、不做过激行为就不会有损失；职业举报人？他并无违法只是利用了人心，并且只要违停现象减少甚至消失，这种“职业”也自然消失。
另外的，如今的违停成本实在太低，不过是300元扣3分，而且还得“不走运”地遇上交警巡查，所以有些车主就甘愿冒险，甚至放弃小区内动辄1000元/月的月保，选择不道德的违停。
教授建议，违停造成较严重后果的应该与个人征信挂钩，并且加大处理力度，高违法成本之下自然无人愿意冒险。当然，上文说的举报系统也得加上，更重要的是，合理规划、增加公共停车位，有位可停、违停必罚、罚违必严，又怎有人违停？以及合理确定违停行为，例如在部分非通行路口（例如小区门口），可有1分钟的“缓冲时间”。
写到最后，教授已经想到了能做到这几点的城市——深圳，广泛采用立体车库增加车位数、交警巡查多并且可以网络（微博）举报，罚款动辄上千，所以深圳的交通违法现象相对较少。这一件看着比较小的打人事件，在网络引发的层层大浪，是“诚实人”们的一次集体反抗以及欢呼，“恶人”们放弃作恶吧。