建成后，徐州去往连云港将由目前的两个多小时缩短至40分钟左右。
第三条连镇高铁淮安至镇江段：这段高铁从淮安东站出发，分别经过宝应站、高邮北站、高邮站、扬州南站、镇江新区站、丹徒站，设计速度250千米/小时。
连镇高铁淮镇段线路
目前该高铁扬州段正式进入联调联试阶段，而淮镇段联调联试预计用时两个月左右，顺利通过后，将为今年11月底前具备开通运营条件打下基础，建成后将打通连云港至苏南地区的快速通道。
第四条合安高铁：它自新合肥西站引出，终至新安庆西站，设计时速350公里。
全线设集贤路线路所、肥西京港场、舒城东站、庐江西站、桐城东站、桐城南站、双岭线路所、龙山线路所、安庆站（既有）等6个车站及3个线路所。
目前合安高铁正式进入联调联试阶段，之后将转入运行试验阶段，验收合格并通过安全评估后，力争今年年底具备开通运营条件。
到此为，以上的都是南方地区年底将开通的，下面是年底北方地区将开通的高铁线路。
第五条潍莱高铁：它起自济青高铁潍坊北站，向东经昌邑、平度、莱西，与青荣城际莱西北站接轨。
全线共设潍坊北、昌邑、平度、莱西北4座车站，其中昌邑、平度为新建车站，线路设计时速350公里。
目前该项目联调联试正式启动，分为逐级提速试验和信号系统试验两个阶段，大约需要2个月左右。
项目于2017年12月开工建设，计划2020年底开通运营。
建成后，济南去往烟台、威海地区的列车可直接通过潍莱高铁进入青荣城际，不再绕道胶州北站、即墨北站，时间将大幅压缩。
潍莱高铁线路走向
第六条焦太高铁：它是一条连接山西省太原市与河南省焦作市的高速铁路，将与郑焦城际铁路共同构成郑太高速铁路。
