真正实现“零排放”的燃料电池车是新能源汽车的“终极目标”，也是全球各大车企重点布局的战略项目。全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢曾表示，氢能和燃料电池技术，正成为全球能源技术革命的一个重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分。
简单来讲，燃料电池汽车是用氢气作为燃料代替石油，用燃料电池系统代替发动机，氢气在燃料电池中与氧气发生电化学反应产生电能，生成的排放物是纯净的水，能为用户带来更环保高效、与众不同的用车体验。
相比于传统燃油动力车，燃料电池车具有能量利用率高、环境友好等优势；即便和纯电动车比较，其超长续航、燃料加注快、环境适应性强的优点也十分突出。氢气属于可再生能源且来源广泛，中国宝武拥有钢铁副产煤气制氢的优势，可实现工业副产气体的高价值循环利用。
使用燃料电池安全性高。氢气密度小、扩散快，即便在极端情况下发生泄露，将立刻向四面八方快速扩散。在燃料电池车中，作为燃料的氢气储存在经过严苛标准检验和测试的储氢系统中，其储氢罐连普通子弹都无法击穿，确保车辆行驶中的安全。
在一些发达国家甚至还建立了氢能社区，把便捷、安全的氢能“请进”百姓家中。在日本已有数十万户居民安装了燃料电池系统，为居民家庭提供电力，并为日常生活供热，富裕的电力还可以出售给电力公司。
中国燃料电池技术研发“领跑者”
上汽集团强大的自主创新实力，是此次战略合作的坚实基础。作为国内“新能源三项全能冠军”，上汽在“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线上均具备国际一流研发实力，也都完成了产品商业化落地。在燃料电池技术领域，上汽自2001年以来坚持投入、积极攻关、长期领跑，核心技术比肩国际巨头，已获得511份燃料电池领域相关专利，并积极参与制定了15项燃料电池国家标准。
