说起别克昂科旗，大家肯定都不陌生，作为别克SUV家族的旗舰车型，昂科旗凭借出色的外形、宽敞的空间、精致的内饰、精准的操控以及丰富的配置，一上市就实现了销量口碑双丰收的好成绩，成为中大型SUV市场炙手可热的车型。而正因为别克昂科旗优点太多了，让大家忽略了其出色的驱动系统，尤其是别克昂科旗搭载的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，所以今天我们就来看一下别克昂科旗变速箱。
不过在说别克昂科旗变速箱之前，我们还是要看一下别克昂科旗的发动机。在动力方面，别克昂科旗搭载通用汽车新一代2.0T可变缸+9AT智能驱动系统，采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，在动力性能、燃油经济性以及排放标准方面拥有全面优势。其中第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机科技领先同级，凭借双涡道电动放气阀涡轮增压器、Tripower可变气门管理技术、35Mpa高压直喷燃油系统、ATM主动热管理系统、全可变排量机油泵和中置DVVT进排气双可变气门正时系统等7大核心技术，实现低速大扭矩、高速大功率，以及出色的燃油经济性，并且真正一步到位满足“国六b”排放标准。值得一提的是，Tripower可变气门管理技术通过以凸轮高度改变气门升程，可使发动机在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换，既性能又环保。凭借通用汽车全球优势技术的加持，别克昂科旗最大功率174kW，并可在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m最大扭矩，而综合工况油耗最低仅为7.4L/100km。
而别克昂科旗变速箱是与第八代Ecotec发动机系列同步开发集成，从整车开发之初，便将整车开发目标正向分解到发动机与变速箱的开发目标之中，根据同步共享的发动机关键特性参数进行最优设计，确保在满足整车性能需求的同时让发动机始终工作在最优区间，令动力输出更加平顺、细腻、敏捷、高效。与2.0T发动机同步正向开发的9速HYDRA-MATIC智能变速箱，应用超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定，能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑，并凭借全新液力变扭器、可选择单项离合器、启停液压蓄能器等核心科技，全面提升响应速度、平顺性、可靠性与燃油经济性。同时，别克昂科旗全系标配ETRS按键式电子排挡，为前排乘客释放更富裕储物空间的同时，对于提升整车NVH也带来一定助益。
