在动力性能的对比中，包括入门级在内的昂科旗全系搭载的2.0T可变缸发动机，在可变缸技术、35Mpa高压直喷技术等先进科技的加持下，有着更强的动力以及更为经济的油耗水平。除了动力更加高效、后期使用成本更低外，昂科旗的动力系统带来的感受也达到了豪华SUV的水准。得益于全系标配的9AT变速箱的绵密齿比和优化后的变速箱逻辑，在整个加速、传动过程中，昂科旗不仅能带来高性能动力的从容，更能带来顺滑、无顿挫的质感。
汉兰达是丰田家族中为数不多采用2.0T发动机的车型。不过，这台发动机并不是太新的机型，在技术层面上也算不上是先进，在动力性和油耗表现上，并没有昂科旗与途昂优秀。与之匹配的6AT变速箱，虽然可靠性不错，但是在换挡逻辑以及对顿挫的抑制上，就并不是那么令人满意了。
途昂采用的是第三代EA888 2.0T发动机，与帕萨特、迈腾相同。在如今的EA888序列中，其实数据调校已经相当不错，动力性和油耗经济性几乎可以同昂科旗的2.0T可变缸发动机媲美。但是由于大众家族7速双离合的"阴影"尚存，在途昂这台大块头上，虽然传动效率颇高，但顿挫与散热问题，始终是很多消费者都避之不及的因素。
