中国歼-10还能飞多久?“击落F-22”的旧闻传达了何种期待?(5)

2020-03-30 20:00     军武次位面

早期装备部队的歼-10A

中国歼-10还能飞多久?“击落F-22”的旧闻传达了何种期待?

后来尽管很快予以了补齐,但由于预定配套的PL-12型空对空导弹靶试进度推迟,结果导致这批“白板”歼-10只能携带PL-11这种半主动雷达制导空空弹;整机火控系统并未完成PL-8B型空对空格斗弹与头盔瞄准器的整合,导致PL-8B型导弹的大离轴角发射性能完全发挥不出来。更不用说,白板歼-10在电抗性能、电传飞控、结构设计、生产工艺等诸多方面,还都有大量值得慢慢推敲的地方。

歼-10性能提升的快车道

当然伴随着歼-10型战斗机于2004年开始大量批产装备部队,更伴随着我国军事航空工业技术水平的飞速进步,歼-10战机几乎甫一装备,就立即走上了“技术提升”“状态改进”的快车道:

部队装备的歼-10A

中国歼-10还能飞多久?“击落F-22”的旧闻传达了何种期待?

首先是在2005年许,完成了与PL-12型空对空导弹的整合,随后又完成了与某型激光制导炸弹的整合,在配套的航空武器方面基本达到典型的第三代战斗机水准,并使得歼-10战机具备了完善可靠的超视距拦射能力与多用途能力;

紧接着又在2006年左右,完成了整机ECM性能方面的大升级,顺带给机载火控雷达、综合化航空电子系统进行了升级,升级之后的歼-10才算是真正具备了与典型的第三代战斗机旗鼓相当的综合技术性能;

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