中美俄五代机理念的发展:从单一标准到多点开花

2020-03-22 17:01     从单一的“4S”标准到百花

我们都知道自2005年F-22服役以来,人类空军正式迈入了五代机门槛,自此繁荣又多样化的五代机时代开始了,到2020年为止,世界上已服役的较为成熟的五代机一共有四种,它们分别是美国的F-22,F-35;俄罗斯的苏-57;我国的J-20。

这四架五代机的理念和设计方向也各不相同,毕竟各国的需求和现状是有显著差别的,这是十分正常的现象,那么五代机的发展理念是什么呢?又是从什么时候开始的差分标准的呢?

中美俄五代机理念的发展:从单一标准到多点开花

"4S"标准

现在基本上所有的军迷都知道五代机有一个4S标准,只要符合4S标准的五代机就是好飞机。4S标准是:

超机动(Super Maneuverability),隐身(Stealth),超音速巡航(Super Sonic Cruise),超视距(Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness)。这四个英文单词或短语都是以S开头的,所以被称为是4S标准。

(PS:前三项基本上是钦定的,最后一项不同的人有不同的看法,有人认为是短距离起降,short takeoff and landing,然后逐渐又转变为stovl,相比短距离起降,stovl增加了vertical垂直这一要求。

短距离起降的确是一个很重要的研究项,在机场受到攻击这样的十分现实的问题下,如何保证战机起飞并作战毫无疑问是十分重要的,这对于当时的苏联和北约来说都是需要解决的问题。毕竟,在地上阻止飞机起飞,肯定要比在天空中击落飞机要容易的多。)

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