发动机技术水平所限,直20还没服役就面临落后?(4)

2020-03-20 18:02     兵器瞭望台

美陆军也希望FARA侦察直升机能够与FLRAA有模块化的体积兼容,这样在后勤上更加便捷,不需要太多的供应商。西科斯基的S-97恰恰是FARA侦察直升机的最有潜力获胜者,因此从格局上看,西科斯基的SB-1和S-97有很大的胜算。

发动机技术水平所限,直20还没服役就面临落后?

对直20的影响

美陆军FLRAA直升机换代也对直20的未来走向构成了影响,有人认为直20刚服役就面临落后,这种说法不完全正确。

直20的战术设定是满足陆军对通用直升机的需求,与美陆军提倡的高速突击不同,美军更侧重发起侵略战争,而直20则是满足战术空运的需求,并且能够在紧急关头满足民用需求,比如救灾行动,根本不需要高速化。

美FLRAA直升机要到2030年才服役,还有十年追赶也不算晚,其中最关键的技术瓶颈仍然在发动机。本文由头条号兵器瞭望台独家发表,谢绝任何形式转载。

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