发动机技术水平所限,直20还没服役就面临落后?(2)

2020-03-20 18:02     兵器瞭望台

FLRAA直升机侧重点有两个

美陆军取代黑鹰直升机的计划简称FLRAA,中文翻译为未来远程突击飞机,从字面上看,这款未来直升机有两个要点:第一个远程,暗示其航程要足够大,能够执行纵深战术空运;第二个是突击,说明这款直升机的速度要快,才能实现突击作战。

因此SB-1和V-280的速度都很快,达到280节以上,相当于每小时500多公里,比现在黑鹰直升机每小时350公里快不少。FLRAA未来直升机决断时间在2022年,然后美陆军将选择一种型号继续发展,并且在2030年装备陆军。

值得注意的是,FLRAA直升机并非一种直升机,而是未来垂直起降项目下有人机型,因此还有一种无人机型正在研发,可以看出美陆军的未来低空作战将是有人和无人结合的模式,这与美空军六代机的概念有些相似,无人飞行器将占据一定的比例。

根据目前的进度,V-280已经快了一年进行飞行测试,但西科斯基方面认为SB-1前期进行了大量地面测试,因此数据有说服力。随着西科斯基-波音SB-1的飞行范围继续扩大,后劲比V-280更强。

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贝尔公司和西科斯基公司的对决目前难分胜负,这可能是JSF计划之后最焦灼的机型对抗。

在JSF计划中,波音的"蛤蟆"X-32机型相当难看,而且出现致命缺陷:垂直起降时需要拆装零部件才能实现,而洛马公司的X-35在通过水平起飞、垂直降落测试阶段一气呵成,让X-35直接奠定了胜局。

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