《美好时代》大兴机场建设者李建华,用创新展示硬核实力

2020-03-04 15:31     中国娱乐网

中国娱乐网讯今晚节目讲述的故事和一项举世瞩目的超级工程有关,这项工程被评为"新世界七大奇迹"之首,也是2019年最让中国人骄傲的一项建筑成就,它就是北京大兴国际机场。

《美好时代》大兴机场建设者李建华,用创新展示硬核实力

节目的主人公就是它的建设者之一李建华,是他带领着团队,为这项工程开创了多个"前无古人"的世界级纪录。

《美好时代》大兴机场建设者李建华,用创新展示硬核实力

1995年,大学毕业的李建华从内蒙古来到北京,成了最早的一批"北漂"。大学时就梦想着成为一个建筑师的他非常幸运,毕业后的第一份工作,就是参与建设北京T2航站楼。李建华从一个技术员做起,踏踏实实跟着前辈们学习技术和专业知识。T2航站楼建完用了四年时间,这四年里,李建华对机场建设的所有技术、设施、专业细节都熟悉了一遍。

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2004年,为了备战奥运,加速将首都机场建成世界级门户枢纽机场,首都机场T3航站楼开工,李建华担任副总工程师、副经理。T3之后,李建华又参与了也门国际机场的建设。两次大工程,一次国际项目,让李建华迅速成长为我国民航建设的主力干将。

《美好时代》大兴机场建设者李建华,用创新展示硬核实力

三次大型机场工程后,李建华接到了一个更加具有挑战性,也更加能够证明中国实力的超级工程--大兴国际机场航站楼。大兴国际机场是有着世界单体最大、全球首座高铁地下穿行、双层出发双层到达的航站楼,定位"引领世界机场建设,打造全球空港标杆"

2015年8月,李建华和他的团队正式进场。而李建华领受的任务是核心建筑航站楼建设的第一战--基坑工程。

最大的压力来自时间。基坑施工的工期只有5个月,李建华需要带领团队在寒冬完成超过250万立方的土方挖运、近一万根的打桩任务。而常规作业下,一台钻机一天最多完成2.5根40米长的基础桩。李建华没有退缩,他带领着团队日夜奋战,500台设备24小时开机运转,最终提前19天完成了施工任务。

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桩基工作顺利完成,但这仅仅是第一步,真正的考验才刚刚开始。面对如此庞大的施工面积,如何省时高效地将物料从最边上运到最中心,成了李建华和团队急需解决的难题。

李建华深知,解决世界级建造难题,靠的是创新。他带领团队,大胆启用了"工地小火车",利用轨道运送建材,效率比常规塔吊高4倍,解决了超大面积材料水平运输难题。

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解决完运输问题,还有更加严峻的高铁震动问题。高铁要从航站楼下面穿过,带来的风压和震动难以想象。李建华和团队做了上百次实验,在1152根墩柱上加装单个7吨的隔震垫,创造了世界上应用最多隔震垫的工程纪录,抗震效果达到八级,成功解决了难题。

类似这样的难题数不胜数,但是李建华和队员们全都一一解决。这样一个工程的背后,是1371个日夜,无数李建华一样的建设者的艰苦付出。团队最多时有8000人同时作业,大家夏天顶着酷暑,冬天冒着严寒,一点一点推进。2019年9月25日,北京大兴国际机场首次通航,成为永载史册的又一项奇迹。

《美好时代》大兴机场建设者李建华,用创新展示硬核实力

今晚的《美好时代》,我们将听到的是大兴机场建设者李建华为中国民航事业奋斗的故事,在他身上,我们看到了一名新时代建设者的风范,也感受到了那份认真笃定、热诚专注的信念。今晚21:10,江苏卫视《美好时代》敬请期待!

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