其次，Me262的数量不足，不能形成规模，对战局的影响就进一步缩小了。如果说想要挽回德国在整体战局中的颓势本就是痴人说梦，那么我们就退一步来看，在空中战场中，Me262的出现有没有使德国空军从盟军空军手中夺得制空权呢？答案也是没有的，确实Me262在技术上有优势，但数量实在有限，一直到二战结束，Me262也才生产出了1400余架，相比较之下，其主要对手美国的P-51“野马”战斗机，生产了多达15000余架，整整高出了10倍不止。之前举的谢尔曼和虎式坦克的例子，套用在空中一样有效。
Me262战斗机
其实Me262早在1943年6月就正式投产了，但是可惜的是它受到了希特勒错误制导思想影响，希特勒在观看完Me262的飞行表演过后，就直接下令将其作为高速轰炸机用于进攻之用，然而实际上，加挂炸弹后，Me262就会完全丧失速度优势，同时其还不能俯冲投弹，平飞投弹的命中率是惨不忍睹，就这样Me262就成为一款被轰炸所耽误的战斗机。
Me262战斗机
最后，Me262的性能也没有达到碾压的地步，虽然确实是喷气机，但毕竟是喷气机的初代产品，和螺旋桨战斗机的差距并不是想象中那么大。之前已经说过，Me262在速度上确实占有巨大优势，但是其空中灵活性却不如P-51等比较先进的螺旋桨战斗机，所以盟军也发展出了针对Me262的战术，就是在护航过程中，先占据轰炸机上方的高空位置，等Me262出现再进行俯冲以获得额外的速度，从而缩小与Me262的速度差距，只要Me262进行转向机动，盟军飞机就有可能追上Me262。
