福特高层调整 任命新COO以加强盈利能力

2020-02-08 22:03     财联社

财联社(上海,记者 俞立严)讯,2月8日,福特汽车公司宣布,吉姆·法利(Jim Farley)被任命为福特汽车公司首席运营官(COO),将于今年3月1日正式生效。在此职位上,吉姆·法利将带领福特汽车继续执行"共创明天"(Creating Tomorrow Together)的战略计划,并向福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特(Jim Hackett)汇报。同时,现任汽车业务总裁韩瑞麒(Joe Hinrichs)在为福特汽车服务19年之后正式退休。

"百年福特在目前全球市场处于动荡时期。"资深汽车行业分析师曾志凌对财联社记者分析表示,此前福特相对侧重于自动驾驶等方面的投入,但对于车企主要面向市场的新车型方面投入明显不足,近五六年严重滞后于全球主流车企,由此拖累了福特的销售和业绩,"新的管理者需要把落下的功课补上来。"

福特汽车(F)股价2月7日报收于8.11美元,而特斯拉(TSLA)的股价则报收于748.07美元。福特在周五的一份声明中表示,此次人事变动旨在加速公司向高增长、高利润业务的转型。

值得注意的是,三天前,福特刚刚公布了2019第四季度财报。财务数据显示,在2019年最后一个季度,福特净损失达17亿美元,每股损失42美分,而上一年同期的净亏损为1亿美元,每股损失为3美分;季度营业收入同比下跌5%至397亿美元,四季度调整后的自由现金流下降了67%,至5亿美元。

"吉姆·法利是这个重要职位(COO)的合适人选,他对于车辆的热情和对于计划目标契而不舍的追求精神有目共睹。法利已经成长为一个具有想象力和远见的变革型领袖,有助于福特坚定地走向未来。"韩恺特在声明中表示:"我和吉姆·法利是合作关系,我认为我们两个彼此非常互补。"

现年57岁的吉姆·法利于2007年加入福特汽车,最初担任全球市场营销总裁,并先后负责林肯品牌以及福特汽车在南美、欧洲以及福特全球市场业务。自2019年4月起,吉姆·法利担任新兴业务、技术和公司战略总裁,负责重塑行业变革的先锋业务力量,包括软件平台、车联网、人工智能、自动驾驶以及新能源车领域。

除了任命新COO之外,福特方面表示,现任首席产品研发及采购官唐浩泰(Hau Thai-Tang),在继续领导产品研发及采购业务的同时,还将负责全球产品线管理与车联网业务,并向吉姆·法利汇报。

现年53岁的韩瑞麟已经在福特工作了19年,自去年5月份以来一直负责福特的汽车业务。在韩瑞麟担任北美公司总裁期间下,福特曾创造了北美市场380亿美元利润的"传奇",占同期税前利润的92%。他还成功地重新设计了福特最畅销、最赚钱的车型--F系列皮卡。除此之外,韩瑞麒还曾于2009年12月起任福特汽车副总裁并兼任亚太及非洲区总裁,并于2010年11月任任福特汽车中国董事长兼首席执行官。

不过,最近因新款福特探索者(Explorer)SUV发布后市场反响不佳以及保修成本上升,韩瑞麟也受到业界部分质疑,但韩恺特表示,韩瑞麟退休决定"与此无关"。福特一位发言人周五表示,尚未决定是否用另一位高管取代韩瑞麒的职位。

"韩瑞麒对中国市场有一定了解,目前尚无法评估这一人事变动对中国市场的影响,但对福利来说,尽快实现中国市场的止损,对福特全球都具有重要的意义。"有业内人士表示。

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