马云战友"拆迁大自然",2000亿政府补贴打水漂?

2020-01-20 05:05     搜狐

“眼看他蛇吞象了,眼看他违法退市了,眼看他首富了,眼看他老赖了,眼看他加税了,眼看他又服软了,眼看他捞了一网海参,眼看他扇贝又死了,眼看他造车了,眼看他行贿骗补贴了”,人生的大起大落就是这么刺激!

受来自美国的金融利空影响(你懂的),道指站上史诗级29000点的同时,A股遭遇四连阴。“多头总司令”李大霄按捺不住,一大早贴出“国家队”合影,发出“救市”号召。不止如此,李大霄更是一天之内放出包括中国人均GDP破1万美元在内的4条重磅利好,终于刺激A股翻红。纵观大盘一周仅跌9个点,李大霄可谓功莫大焉!

可惜,李大霄显然未掌握PS技术,如果合影中的国家队背景色“由绿转红”,3100点想必就稳了。

万绿丛中一点红,A股萎靡之际3200亿的京沪高铁上市了!16日开盘首日暴涨超43%触发顶格涨停,直接被上交所临时停牌,让大家冷静冷静。但以23天创下A股闪电过会纪录的京沪高铁,远不只是日赚3000万那么简单。

剥开表皮看本质,“险资”竟华丽丽的出场了。实际上,在京沪高铁成立之初,7家险企巨头就通过资管计划向其投资160亿,牵头人之一平安为民资,甚至7巨头之一的中意人寿还有外资背景。但这不妨碍险资成为京沪高铁第二大股东。高铁在中国有没有未来,今后能不能赚钱,实现回报又需要多少年,这都是当年的难解之疑。

但京沪高铁日赚3000万的成功,可谓是险资的正名之战,一举洗去了曾被打上的“野蛮人、突击队”标签。事实上,提多少次鼓励险资作为长期资金入市,广告效应都不如京沪高铁这个“险资+制造业”的标杆来的强。今后,类似的故事可能会在A股持续上演。

类似京沪高铁这类优质标的IPO,每每能引发股民对其他现金奶牛千呼万唤不上市的别样情愫,比如华为,比如老干妈,比如——“大自然的拆迁队”农夫山泉。靠搬运大自然,这位农夫2018年实现了36个亿利润,最近却上演了一出“母慈子不孝”的荒诞剧。

1月10日,农夫山泉被举报在其第9个水源地附近——武夷山国家森林公园非法毁林取水,夜毁国家公园。尽管农夫山泉的声明为大家讲述了公司互斗、摆拍诬陷、村民补偿、距离50米等故事,但为什么“刚好你建坝施工、运输水泥要用路,刚好犹如神助,原本茂密的森林里硬生生地出现了一条路?”

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