成都机场历史风云:飞机出事 银匠伞匠来维修

2020-01-17 05:06     环球网军事

去年5月,世界机场城市大会(亚太)在成都召开。成都作为中国“航空第四城”,正迈向“航空大都市”的前列。民国早期,交通闭塞的成都人,在啥时候看见了飞机?成都最早的机场在哪里?成都航空又经历过什么样的历史风云?

飞机入川

水路旱路“走”了一个月

巴山蜀水交通闭塞,但成都人看见飞机,说起来在整个中国还真不算晚。

1915年2月,“洪宪皇帝”袁世凯派亲信、参谋总部次长陈宧统领北洋军开入巴蜀大地,为恐吓反对老袁复辟“帝制”的四川人,袁世凯抽调南苑航校法国制“高德隆”飞机三架,组建“航空连”随同入川,“以壮军威”。

成都机场历史风云:飞机出事 银匠伞匠来维修

这三架飞机可不是“飞”来的:先在北京拆卸装箱,由京汉铁路“坐火车”运抵武汉;再逆长江而上,“乘轮船”到重庆;最后“马拉人抬”,由成渝旱路呼儿嗨哟地才拉到成都……历时一个月。

为迎接这三个宝贝,成都北城外十里的风景名胜凤凰山上,匆匆刨整了一个大平坝。这就是成都最早的机场——“凤凰山机场”。封为“成武将军”的陈宧、旅长冯玉样等文臣武将,威风凛凛亲临西较场,“检阅”飞行表演,同时请来成都名流士绅瞻仰新式武器。言外之意很明白:“你们胆敢反袁,就让飞机屙几个‘炸蛋’下来,让你们‘川耗子’尝尝厉害!”

老百姓潮水般地爬到附近城墙上,要看“铁鸟”是咋个上天的……飞行连长李藻麟后来说:“四川人亲眼目睹飞机翱翔于蓝天,实始于此时!”

成都机场历史风云:飞机出事 银匠伞匠来维修

飞机出事

请来银匠、伞匠修飞机

“检阅”开始了,一架飞机颤颤巍巍上了天。不消说陈将军昂首挺胸得意洋洋,连名流士绅们也伸长脖颈、眼珠子瞪得溜圆……可是另一架飞机不争气,可能因为跑道太短,飞机才起飞,脑壳一歪猛地碰在演武厅翘檐,如断线风筝般翻滚在地,所幸飞行员只受了点轻伤……

此后,飞机多次在成都上空耀武扬威,可惜一天又发生“空难”:李藻麟驾机正在天上,发动机突然熄火,飞机失控下落。千钧一发之时,李藻麟竭尽全力控制,才使飞机一头栽到一棵大树上奇迹般“软着陆”,避免了机毁人亡的惨剧……事后检修,是汽缸出现细小裂缝,机械师束手无策。李藻麟求助成都东大街金银器作坊的老银匠,用极细的银丝把汽缸裂缝填实,再焊接打磨。机翼损坏处,则请来成都制伞匠,仿制做油布雨伞,共缠了三层布涂了三层桐油……这架飞机居然再次颤巍巍地飞上蓝天。

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