而在近日的东海演训中，福建舰单日放飞58架次舰载机，相当于两艘4万吨级两栖攻击舰的总战力，这种高强度出动能力，应该是得益于电磁弹射的高效与舰体设计的优化--8万吨级舰体采用球鼻艏设计，转向阻力降低40%，30节航速使其能快速抢占战术阵位。
对于福建舰的突破，国际舆论呈现多元解读。
美国《外交学者》杂志承认该舰是"美国以外建造的最大、最先进航母"，其电磁弹射与雷达技术"部分领域已实现超越"。
印度《前沿》杂志则聚焦歼-35的出口潜力，预测其国际销量可能达到300-500架，认为中国正通过舰载机迭代重塑全球军贸格局。
也有分析保持谨慎，如《零度军事》指出，福建舰仍采用常规动力，在持续作战与全球部署方面，与核动力航母存在差距，但其定位清晰聚焦西太平洋区域拒止，与现有作战需求高度契合。
综上所述，我认为，蔡正元博士的"最强航母"论断，实际上折射出中国海军发展的深层逻辑。
从辽宁舰的改装探索，到福建舰的全自主创新，中国仅用十余年，便走完蒸汽弹射到电磁弹射的技术跨越。
这种"弯道超车"，既得益于马伟明院士团队在电力系统领域的突破，也离不开舰载机、雷达、导弹等配套体系的同步升级。
正如网友所言："当别人还在争论弹射器故障率时，我们已经把真理刻在了电磁轨道上。"
为我国一直默默耕耘的科学家鼓掌！
