其实，这已经不是欧洲国家第一次这样积极的配合美国行动了，在电动汽车领域，欧洲就已经用实际行动在配合美国对中国产的电动车征收高额关税了。本月初，欧盟成员国就以10票赞成、5票反对、12票弃权的结果，表决通过了针对中国电动汽车加征反补贴关税的提案。目前欧盟对中国电动汽车征收10%的关税，根据8月预披露的终裁草案，欧盟拟对自中国企业制造的进口电动汽车叠加收取17%至36.3%的关税。而欧盟最迟将在10月30号公布加征关税的最终实施条例，其中将包含欧委会对华电动汽车所谓反补贴调查的最终结果，相关规定则将从次日生效。
对于欧盟的此番做法，中国商务部新闻发言人曾在回应中明确指出，加征关税解决不了任何问题，只会动摇和阻滞中国企业对欧投资合作的信心和决心。中方也必将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。同时，欧盟中国商会也在声明中强调，"中国电动汽车产业链所形成的竞争优势绝非来自补贴，而是来源于激烈市场竞争下所发展的整体供应链优势"。针对这次欧洲8国"抱团"有意在风力涡轮机产业上向中国发难一事，中国外交部此前也早有回应，外交部发言人毛宁就指出，外界对欧盟保护主义倾向上升感到担忧。保护主义解决不了自身存在的问题。保护主义保护的是落后，失去的是未来，造成的是多输。中方对欧方针对中国企业甚至行业采取的歧视性措施高度关切。希望欧方不要一边唱着应对气候变化的高调，一边损害应对气变的努力。中方将坚定维护中国企业合法权益。
