成贵高铁首发司机:连续30%下坡道,驾驶最大难度在威信段

2019-12-16 10:19     红星新闻

"单位先期选拔了20名优秀的动车司机成立了成贵铁路党员技术攻关小组,我就是其中的一员,今天我和我的同事冯帅值乘本趟列车。"据司机肖永锋介绍,冯帅就是今年成贵高铁成都至宜宾段首发司机,今天他在司机室开车。

成贵高铁首发司机:连续30%下坡道,驾驶最大难度在威信段

首发司机肖永锋

由于成贵高铁宜宾西至贵阳区段处于山区地段,最大海拔落差达2000米,全线最大坡道位于云南境内威信站至威信旧城间,为连续30%下坡道,全长12公里多,对于司机来说操纵难度极大。"由于动车组运行的特性,受山区气候条件影响,如果轨面湿滑极易发生'滑行'现象。"肖永锋告诉记者,这对于面对冰雪凝冻防空转滑行操纵难题,技术攻关团队反复研讨试验,总结操纵办法,解决了操纵方面的难题。

成贵高铁首发司机:连续30%下坡道,驾驶最大难度在威信段

↑首发司机肖永锋和冯帅在驾驶室调试

据了解,根据开行方案,为满足运量增加对司机的需求,目前准备了87名动车司机,储备了30名,可以满足正式开通后的需求。

红星新闻记者闫宇恒严丹摄影记者王欢

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