性能参数上，其搭载的乘波体滑翔飞行器在滑翔段速度可达5至10马赫，射程覆盖1800至2500公里；制导系统推测，可能采用了激光或者光纤陀螺仪惯性导航加卫星修正的复合制导体制，再加上雷达成像末制导，圆概率误差预计可以控制在10米以内，美国官方认为其打击精度可以达到米级，处于全球顶尖水平。
配套的10×10军用运输起竖发射车，进一步放大了该武器的战场生存优势。该底盘公路最高时速预计可以超过70公里，具备全地形越野机动能力。依托高机动平台，东风-17可实现隐蔽部署、快速转场，无需依赖固定预设阵地，能够在普通公路、野外开阔地带完成无依托发射，真正做到"随停、随打、随撤"，彻底摆脱了固定发射阵地易被先手摧毁的先天缺陷。
此次公开的演训画面也印证了这一点，发射单元在复杂地形、强电磁干扰环境下依然能稳定完成打击流程，战场韧性极强。
【密林中穿梭的东风-17发射车】
乘波体气动布局是东风-17最核心的技术突破，也是其区别于传统弹道导弹与双锥体高超导弹的核心标志。传统弹道导弹遵循固定抛物线轨迹，飞行路径可被反导系统提前计算并实施拦截；东风-26这类双锥体高超导弹虽具备一定机动能力，但气动效率与横向机动幅度仍存在上限。
东风-17采用的楔形乘波体构型，由助推器将滑翔体送入高层大气后，依靠自身气动外形产生的激波升力实现"乘波飞行"，可在俯仰与偏航两个维度进行大范围无规则气动机动，全程没有可预测的固定弹道。
同时，滑翔体可在大气层边缘进行"打水漂"式的跳跃飞行，大幅压缩敌方雷达的探测距离与预警窗口。这种"高速+强机动+低探测性"的组合，让现有传统反导系统几乎失去拦截效能。萨德、标准-3、爱国者等现役反导系统，对临近空间高度的高速滑翔、持续变轨的目标完全不具备有效拦截能力。
作战运用层面，东风-17并非孤立的打击平台，而是深度融入解放军网络化侦察-打击体系，可接收卫星、超视距雷达、无人机、水面舰艇等多平台的目标数据，实现多源信息协同下的闭环精确打击。
