上月底，俄罗斯贝加尔-阿穆尔铁路北莫伊斯基隧道发生爆炸，事件造成隧道遭到破坏，铁路运输中断，事后俄罗斯方面先是表示"电缆短路"造成了事故，但随后又改口称"爆炸原因是遭到破坏"，而实施破坏的是乌克兰情报部门。
真相扑朔迷离之际，没想到乌克兰人自己承认了此事，根据乌媒报道，本周四乌克兰安全局局长（SBU）瓦西里·马柳克接受采访时宣称，贝加尔-阿穆尔铁路干线发生爆炸正是SBU的成功运作，瘫痪了俄罗斯与中国之间包括军事物资运输的铁路通讯。
据悉，贝阿铁路是既是连接俄罗斯西伯利亚-远东地区的重要铁路干线，也是中俄之间的重要"运输大动脉"，而被炸毁的北莫伊斯基隧道则是这条干线上最长的隧道，迄今只使用了20年时间。
需要注意的是，贝阿铁路被炸毁的部分全部在俄罗斯境内，虽然这条铁路连接着中国，但对中国的影响也仅限于中俄贸易上，但从瓦西里的口中说出来，似乎此事对中俄影响都非常大，尤其是瘫痪了两国之间的军事物资运输。
相信明眼人都能看得出来，瓦西里嘴上说瘫痪了中俄之间的运输活动，实际上是在指责中国军事援助俄罗斯，除此之外瓦西里洋洋得意的口气，也证明了对某些乌克兰人去"纳粹化"的重要性，毕竟攻击民用设施与恐怖主义有何区别。
就目前所能看到的信息推测，乌克兰对贝阿铁路下手，很重要的一个原因，很可能就是巴以冲突爆发，西方转向援助以色列，导致援乌力度已经无法满足乌克兰的作战需求，因而担心中国与俄罗斯正常的贸易活动，会加快俄乌冲突的进程。
但这样的指控完全就是信口开河胡说八道，中方已不止一次强调在俄乌冲突中坚持中立立场，始终站在正义与和平一边，这意味着军援俄罗斯是彻头彻尾的谎言，毕竟以中国的能力，如果真军援俄罗斯，俄乌战场上的局面恐怕就不是现在僵持的样子。
换句话说，乌克兰应当搞清楚中国坚持中立立场对其才是有好处的，一味地跟着西方国家渲染中国军援俄罗斯，并不会迫使中方放弃中立，更不会转过来支持乌克兰，反之还有可能把中国彻底推向俄罗斯。
然而遗憾的是，乌克兰并没有如此大的格局，相反一直在做损害中方利益和中乌关系的事，比如最近乌克兰预防腐败局，就以仍在俄罗斯开展业务为由，将多家中企列入所谓的"国际战争赞助商"名单实施制裁，更早之前还派出议员组团窜访台湾地区。
种种迹象表明，乌克兰已经走向了一个极端，认定只要在俄乌冲突不支持乌克兰或持中立立场，都会成为其泄愤和报复的对象，但这种做法是毫无意义的，只会将真心想要平息冲突或帮助乌克兰的国家逼到对立面上。
因为所谓的"中国军援俄罗斯"背后，还掩藏着一个美国的阳谋。需要说明的是，"中国军援俄罗斯"的炒作最早始于美国，背后的逻辑在于试图强迫中国站队乌克兰，疏离中俄关系，如果中方不吃这一套，则可以令中俄保持一个"安全距离"，有助于利用乌克兰消耗俄罗斯。
俄乌冲突爆发已将近两年时间，美国这套阳谋根本无效，中方始终坚持中立立场不动摇，同时也保持着与俄罗斯正常的商业往来，两国贸易额正在迅速上升，现在乌克兰试图炒这种冷饭，试图逼迫中国停止与俄罗斯的经贸活动，是不是有点神经过敏了。
