在福建号出现前，世人还不觉得福特号服役过程太拖沓，毕竟航母舾装与海试是一项极为复杂的工程，拖好几年是家常便饭。别看航母下水时的外观跟最终服役时的外观没啥区别，但此时内部却非常简陋，航母下水的时候通常只造好了舰体、封存了动力系统，此时内部各个舱室都还是空的，各种电缆、照明、通信、防御武器都还没安装，并且内部舱室甚至连油漆都还没刷，整艘航母2、3000间舱室，需要一点点完成相应功能的布置，几乎等同于在装修一个小型城市。
以福特号为例，在舾装过程中消耗了20万加仑的油漆、3000公里电缆、1200公里光纤、近5万个荧光灯管，安装了430个带有抽水马桶的厕所。如果说舾装只是工程量巨大的话，那么对电磁弹射装置的测试才是福特号的噩梦，2015年6月16日，福特号首次在媒体面前进行电磁弹射测试，结果就当众出糗，因为电路故障，电磁弹射器未能将红色滑车弹射出去。
在后来的海上测试阶段，电磁弹射器平均每使用455次就发生一次导致必须断电维修的故障，比之前规定的4000次差距极为悬殊。更让美国海军无法接受的是，福特号的电磁弹射器或者电磁拦阻索发生故障后，维修人员还不能立即上手维修，需要等待主发电机关闭，等到全舰各种设备完成断电准备后，时间至少需要一个小时，维修人员才能安全的进行检修，福特级的电力系统无法单独隔离相应的故障部件，成为了让美国海军深恶痛绝的败笔。
也难怪特朗普会在前不久宣布要为航母换回蒸汽弹射器，福特号的电磁弹射器真的是让美国军方恨得牙根痒痒，蒸汽弹射器虽然弹射效率低、纸面故障率高、维修环境差，使用过程中还会消耗锅炉蒸汽，但起码维修的时候不需要全舰断电。和平时期断电还好说，如果是打仗的时候，一艘军舰断电就意味着变成毫无反抗能力的靶舰，此时甚至连安全回收舰载机都做不到，整支舰队都会陷入混乱。
