黄皮机地面滑行
歼-20诞生之初，由于没有国产匹配动力可供使用，为了快速研制入役只能采用俄制AL-31F。装备时间得到保证，但性能显然达不到设计指标，这跟当年研制运-20使用俄制动力情况一样，基础性能一直受到制约。五代机最主要的几大特征中，虽然凭借优秀的气动布局、鸭翼设计，可以获得高机动能力。同时也具备优秀的隐身性能，和强大的战场信息感知能力，但关键的超音速巡航能力一直无法实现。
性能达不到设计要求，基本型在批量生产方面就会受到制约，毕竟不是完全版未来还要升级麻烦。所以歼-20A的出现意义非凡，从原来俄制AL-31F、国产涡扇-10C，换装成涡扇-15发动机，性能直线提高原有问题都不复存在。推重比高达10-11之间，最大推力18.5吨，设计寿命远超俄制AL-31F的1500小时。尾部采用锯齿边缘设计，可以有效抑制热辐射，减少后视角度的雷达和红外痕迹，隐身性能还能得到一定提高。
歼-20A试飞
动力升级
