当前卧轨最先进的服役战机是歼-20，其次就是各项航电设备都处于顶尖水平的"四代半"歼-16战机。
但美国奇怪的是，美国军机一旦靠近中国，最常"迎接"他们的，不是号称"战力天花板"的歼-20，也不是多面手歼-16，反而是服役超20年的歼-11。
这就让人感到奇怪，明明中国有更先进的战机，为啥偏偏是歼-11扛起"收拾美军"的大旗呢？
2014年8月的东海上空，当时美军一架P-8A反潜巡逻机正贴着中国近海搞侦察。
按照美军的说法，他们是在"国际空域"活动，但明眼人都知道，这就是贴着人家家门口探头探脑。
就在这时，一架中国海军的歼11BH战机突然升空逼近拦截。
歼11先贴近到距离P-8A不到15米的位置，然后做出了一个"桶滚"动作。
随后又在美机侧翼伴飞，机翼最近时只有6米距离。
美军当时大喊"危险""不专业"，还通过外交渠道抗议。
可中国国防部直接回怼：是美军高频度抵近侦察在先，中方飞行员的操作完全专业，而且这是维护空域安全的必要动作。
这是歼11第一次以"主力拦截者"的身份出现在美军视野里，当时美军还没觉得这是常态。
但他们没料到，从这之后，歼11的身影会越来越频繁地出现在他们的侦察航线附近。
2016年5月，南海空域又上演了类似的场景。
这次美军出动的是EP-3电子侦察机，这是一款专门用来窃取电子信号的"间谍机"，它在海南岛东南约50英里处盘旋，高度2.2万英尺。
事后第一时间，我们派出两架歼11战机再次奉命升空，最近距离依旧是15米。
美军飞行员慌了神，赶紧下降60米才避开。
整个拦截过程只持续了2分钟，但歼11挂着导弹平行伴飞的画面，被美军拍了下来，后来五角大楼还专门发了照片，试图渲染"中国威胁"。
可中国外交部的回应很直接：这片空域属于中国防空识别区，美军机未经通报就闯进来，驱离完全合理合法。
从2014年到2016年，这两次关键拦截让美军意识到，歼11不是"偶然出现"，而是中国空军应对近海侦察的重要力量。
2022年12月21日的南海拦截，把这种"高频对抗"推向了一个小高潮。
当时美军一架RC-135侦察机正在南海国际水域上空飞行，高度3万英尺，速度450节，忙着扫描海面的中国舰艇信号。
突然，一架中国海军的歼11BH从前方直接切入，距离一下子缩到了6米。
美军只能紧急右倾15度规避，连忙逃离。
随着事件越来越多，美国人就纳闷，中国明明有歼20、歼16这些更先进的战机，为啥偏偏让歼11当"拦截主力"？
而这正是中国空军的聪明之处。
歼11的造价大概3000万到4000万美元，小时飞行成本只有3万美元，是歼16的三分之一，更是远低于美军F-15EX的飞行成本。
美军侦察机每次被拦截，损耗的机体寿命和维护成本都很高。
比如P-8A一次拦截就要多花15万美元，长期下来是笔不小的开支。
中国用低成本的歼11跟美军打"消耗战"，越耗美军越吃亏，这是典型的"用小钱办大事"。
而且美军过来的大多是P-8A、RC-135、EP-3这类侦察机，还有B-52H这种轰炸机，都不是隐身战机，也没有太强的空战能力。
歼11的机动性足够好，最大时速2500公里，升限1.8万米，挂载的PL-12、PL-8导弹完全能应对这些目标，没必要动用歼20这种隐身王牌。
而且歼11经过多次升级，换了国产涡扇10发动机，航电系统也更新了，电子战能力也不弱，美军雷达想抓它的信号，经常被干扰得出错。
最重要的，歼11可皮实多了，维护时间从最早的12小时压缩到了4小时，故障率也降了70%。
今天飞完，明天就能接着出动，完全扛得住高频次的值班任务。
而歼20是隐身战机，核心优势是隐蔽突袭，要是天天用来拦截美军侦察机，很容易被美军的雷达和传感器收集到信号特征，暴露性能参数。
把歼11推到前线当"防火墙"，正好能掩护歼20等先进机型的部署，让美军摸不清中国空军的真实战力。
美军觉得"奇怪"，本质上是他们习惯了用"高精尖"衡量一切，觉得凡事都要上最先进的装备。
可中国空军的思路是"务实为先"，拦截美军机这种日常任务，用歼11这种"够用、便宜、数量多"的机型刚好合适，没必要"杀鸡用牛刀"。
从2014年第一次公开拦截，到2024年的"车轮战""电子干扰"，歼11的拦截史，其实就是中国空军维护近海空域安全的缩影。
美军总想着在别人家门口搞侦察、耍威风，却没料到中国有这么一款"性价比之王"的战机，天天在天上等着他们。
未来只要美军还不停止抵近侦察，歼11这个"拦截主力"的身影，就还会继续出现在南海、东海的上空。
而美军所谓的"奇怪现象"，说到底只是他们没看懂中国空军的务实战略而已。
我们的目标是维护主权，不是跟你比谁的战机更先进，能用最低的成本达成目标，就是最好的选择。
