照射后短暂“失明” 道路上监控射灯晃眼怎么办(4)

2019-11-16 21:03     澎湃新闻

中国警车使用的典型的车牌识别系统外观。

实际上,图像采集首先要考虑光信号的抗干扰问题,使用白光监控技术读取和识别车辆牌照存在一定技术限制,不仅是空气中的各种颗粒,对面来车的车灯光、路灯光、阳光、雨雾等,都会影响图像质量。

这也是为什么世界范围内成熟的车辆牌照拍照系统都依靠红外光。而成熟的车辆牌照设计和材料使用等,也会考虑图像识别的优化配合问题。比如,一些国家将凸起的文字改为平面印刷,以避免凸起的文字边缘影响字体呈现质量,从而改善机读识别率。

如果要拍摄人脸,即使完全忽视隐私问题,也不一定要用白光。高品质的红外照相系统可提供足够的分辨率,只需要使用红外光源的补光系统和不断优化的图像识别软件就可以。

退一步讲,如果必须要采集白光图像,那么射灯的设置位置也应该进行调整,不能直接面向人脸照射。由于车牌是正面反光的,需要控制白光的入射角才能拍摄到,所以寄望于一次补光就把车牌和人脸都照亮的想法并不现实。至于对彩色图像的审美偏好,实在算不上是科学的监控科技的方向。

试想一下,如果你走在路上,对面突然出现一个人用强光手电照射你的脸,你的感受和反应是什么?笔者在此呼吁,应当对安在路上的晃眼的监控进行更科学的配置,如果可以处罚那些面对来车打开远光灯的人,那么,应当如何对待在路上安装晃眼的射灯的行为呢?

(责任编辑:苖玉轩 CN074)

阅读下一篇

男子被刺19刀身亡 嫌疑人曾遭开除系报复杀人

衡阳市公安局雁峰分局近日破获一起故意杀人案,抓获犯罪嫌疑人1人,缴获仿真枪1把、匕首1把。