被炫耀进驾驶舱的女友坑得终身禁飞,冤吗?(2)

2019-11-05 11:32     观察者网

根据相关规定,在飞行中只有以下人员可以进入驾驶舱:机组成员、民航局监察员、经机长同意并且对安全飞行有益处的人(如苏城奇迹事件中作为乘客乘坐飞机且协助飞行员驾驶飞机的飞行教员)、经机长同意并且航空公司批准的人员(搭便车的航空公司机组人员)。在桂林航空事件中这位拍照的小姐显然并不属于上述情况中的任何一种。

据称涉事旅客是某航空院校空乘专业17级学生,还是在校学生。作为一名未来可能的民航从业人员,笔者可以理解她想要进入驾驶舱的心情。然而如果真是空乘专业,那么在学校里肯定有教过驾驶舱是不可以随便进去的,更遑论飞行中进入驾驶舱并坐在机长的左座上。如果对什么能做、什么不能做都不清楚,实在无法想像真从事民航工作的话会带来多少安全隐患。

拍照也得按照基本规则来

如果自拍的小姑娘还能说是不懂事,那么对机长来讲,这犯错是没有任何借口的,即使对方是自己的女友。对飞行员而言,CCAR121部《大型飞行公共航空运输承运人运行合格审定规则》是必修科目,其中对于什么人能进入驾驶舱什么人不能有非常明确的界定。再次着重强调一点:任何关系都不允许无关人员进入驾驶舱,这是一条不可越过的安全红线!

CCAR121部中关于进入驾驶舱的人员限制

本次事件事发时间是2019年1月,当时正值飞行员空中违规事件频发,东海航空违规进入驾驶舱曝光,民航局进行安全作风大整顿之际。在这时候让无关乘客进入驾驶舱而且坐上机长位置,堪称顶风作案,视局方为无物。虽然局方的通报以及处理意见还没出来,但是桂林航空的处罚基本上已经决定了涉事机长的命运。

如果对比去年东海航空同类事件(机长停飞半年),桂林航空的终身停飞会给人过于严厉之感,但是东海航空只是让人进入驾驶舱,并没有让人坐上驾驶席位。

国际上同类事件的处理也是对飞行员进行终身停飞:2019年10月,埃及明星穆罕默德·拉马丹搭乘飞机时进入驾驶舱并且坐在驾驶席右座,还操控飞机并且录制视频发在Instagram上,与桂林航空事件颇为相似。而这班航班的飞行员面临的结局也如桂林航空机长那般:被终身停飞。

2019年10月,埃及明星穆罕默德·拉马丹在飞行中进入驾驶舱并操作飞机

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