资本无国界，但商人有祖国，将李嘉诚旗下的长和集团将43个港口出售给美国贝莱德财团一事推上了风口浪尖，尽管此前李嘉诚方表示不会在4月2日与美国达成任何协议，然而实际上港口出售一事并未完结，相反再度迎来反转。
据最新消息显示，43个港口的真实买家另有其人。
而李嘉诚口中的"纯属商业行为"，竞标者不足十个，中企或将出局。
为何李嘉诚不肯将港口出售给中企？新买家又是谁？
港口真实买家另有其人
自上次国家正式出手，表示要对这起交易展开调查后，李嘉诚集团与贝莱德的交易按下了暂停键，然而这起交易远未结束。
4与14日，据可靠消息来源，长和出售港口的真正买家是意大利的Gianluigi APont 家族。
更引起注意的是，参与港口交易竞标的不足十个。
而意大利Gianluigi APont 家族已崛起为接管长和集团全球港口业务的核心财团。
这一地位的确立，主要基于两大因素：其一，该家族与李嘉诚先生渊源深厚，具备长期稳固的合作关系；
其二，长和集团经过审慎评估，认定阿蓬特家族在港口运营管理领域具备卓越的专业能力和可靠的信誉基础。
然而，在此次交易架构中，意大利财团虽名义上以独立第三方身份参与，但多方信息源显示，其与美国相关方极有可能已通过非公开渠道达成战略协同。
值得关注的是，交易细节披露显示，阿蓬特家族的收购标的并非长和集团拟剥离的43个港口资产包全数--位于巴拿马运河两端枢纽位置的两大战略级港口，仍将由贝莱德集团主导运营。
说白了，这43个港口，意大利富豪掌握41个，而贝莱德掌握巴拿马两个港口。
可见，尽管国家多方敲打，李嘉诚方可谓是从没听进去。
况且，在舆论将此事推上风口浪尖的时候，中国大陆以及香港那边也有很多富豪释放出了有兴趣收购这些港口的信号。
这意味着，并不是没有中企想要收购，那么为什么李嘉诚执意要将港口出售给海外财团呢？
李嘉诚的最后一搏？
实际上，自国家市监总局正式宣布要调查李嘉诚港口出售交易一事来，就已经给李嘉诚这位吃尽时代发展红利的富豪一个警告。
而港口最后不管是落入那个财团手中，对于中巴来说，都有着不容小觑的影响。
特朗普一直觊觎着巴拿马运河，多次施压巴拿马。
这一意图背后，有着美国的险恶用心。
美防长直言，美国要削弱中国在巴拿马运河的影响力，更深层次，是想削弱中国在全球贸易中的影响力。
当下，美对华关税叠加至145%，基本已经宣告中美贸易的结束，而且对75国的暂缓以及美财长的放风，表示最先与美国达成协议，将获得好处。
不排除是想联合其他国家对中国进行围堵绞杀，一旦美国再将港口控制，对于中国而言，影响不容小觑。
但是中国向来不打无准备的仗。
贸易战，中国奉陪到底，港口战，中国也有着其他备选方案，比如海湾集团运营的阿马多尔港等。
况且如今的长和集团海遭到了巴拿马港口公司的指控，因此要想达成这项交易，还有很长一段路要走。
这意味着李嘉诚冒险一搏，未必会得到自己想要的结果。
时代洪流，于跨国公司而言，不顾国家利益只追求商业利益的时代早就一去不复返。
此次交易的成功与否，并非仅由商业层面的权衡所决定，更与大国间战略博弈的动态紧密相连。
围绕巴拿马运河的竞争态势，或许正预示着新一轮国际秩序重构进程的拉开帷幕。
