近日，96岁李嘉诚卖了43个港口，激起了全国网友的民愤。
惹来全网的怒骂，也招来了官媒的连番痛批。
本以为李嘉诚次子李泽楷开北京是起"调和"作用的，没想到他刚刚离京返港。
就传来了李嘉诚执意推进与美国贝莱德集团港口交易的消息！
这一举动引发社会各界的关注。
据媒体报道，双方已经谈妥了所有细节，只等着4月2日与集团高层完成签字。
看得出，李嘉诚不回头了，他根本听不进去任何劝说。
忍无可忍之下，商务部罕见打破沉默，在网络上发文，用5个字给事件定性。
背后一击
2025年3月，商界一条消息掀起了惊涛骇浪。
李嘉诚旗下的长和集团，打着"资源配置"的商业交易头衔，出售其在全球23个国家的43个港口。
包括巴拿马运河的两个码头。
巴拿马运河是全球贸易的重要枢纽，一旦这些港口落入美国财团之手，有很大概率会对中国商船的产生诸多不便。
表面看似普通的交易，实则底下暗潮汹涌。
这种控制权的转移，很大程度上等同于对国家利益的损害。
舆论将矛头一致对准李嘉诚，纷纷指责他唯利是图，没有家国情怀。
官媒点名痛批也让李嘉诚变得焦头烂额。
香港《大公报》中，言辞犀利地直指此举是"对中国的背后一击"。
并且以 "莫天真，勿糊涂" 警示李嘉诚。
一篇一篇指责追究，港澳办的官方网站紧跟步伐，转发到了各大平台。
前港首梁振英也纷纷表态：
"某些香港商人，打定主意"商人无祖国"，殊不知没有祖国的商人，就像失去双亲的小孩，迟早会沦落到被欺负的境地。"
甚至，他还放言，"唯利是图者终将沦为无根浮萍"。
打那开始，"李嘉诚晚节不保" 成为热搜词条，变成臭名远昭的大人物。
评论区中清一色的"买卖无国界，商人有家国！"
在全网的怒骂声后，李嘉诚旗下公司的股价暴跌，股价走势在这场风波中摇摇欲坠。
原以为，在官方与媒体舆论以及经济的三重压力下，李嘉诚可能会顾及"晚节不保"，从而改变主意。
于是，2025年的中国发展高层论坛年会中，李泽楷出现在了北京。
大家都以为这是李家在释放"缓和"家国关系的信号。
殊不知，人家铁了心要把这笔高达228亿美元的港口交易坐实了！
这一举动惹怒了不少爱国人士。
在商言商
在李嘉诚处于风口浪尖处，被骂的抬不起头时。
一位国内著名的经济学家郎咸平挺身而出，用夸奖的口吻赞誉了李嘉诚的"商业行为"。
他首先表明，卖掉港口，是一个成功商人"非常漂亮的资产置换"。
这一说法令很多人摸不着头脑，难道错怪他了？
在郎咸平的口中，吧不赚钱的港口卖给美国公司，对于长河集团来讲，是个天大的好机会。
这次机会稍纵即逝，幸好李嘉诚把握住了。
"媒体都是胡说八道，这就是普通的商业交易而已。"
这个说法与官媒的轮番痛骂截然相反，也站在了舆论的反面。
简而言之就是四个字："在商言商！"
郎咸平在这场战役中，稳稳当当树了个牌坊，站在了李嘉诚一方。
然而有业内人士分析，从商业角度看李嘉诚的出售港口，简直是"损人不利己"。
首先，在资本市场的浪潮中，长和集团的一些列行为，因偏离正确航向而陷入股价下跌、市值缩水的困境。
其次，很多人认为，李嘉诚出售港口的兴趣并非纯粹商业性质。
近些年，美国特朗普一直对巴拿马运河"蠢蠢欲动"。
他真正目的可能就包括摧毁中国的造船业，收购码头只是特朗普计划中的一环。
特朗普在演讲中毫不掩饰地宣称，此次交易是"美国重构全球贸易网络的关键一步"。
由此可见，这次买下港口，将来很有可能靠此卡中国海运"脖子"，从而对中国的水陆交易施加影响。
一旦交易完成，美国贝莱德将实际掌控运河两端咽喉，后果不堪设想。
不少人批评这是对国家利益的背叛。
在商不言商
经过社会上下的连番痛批，李嘉诚仍不死心，执意与美国推进交易。
在这紧张局势下，商务部打破沉默，用5个字给事件定性。
按照彭博社援引知情人士的说法，称尽管中方对此交易表示不满，可是长河集团并没有动摇过与贝莱德财团的交易。
商务部研究所副所长白明在公开平台斥责李嘉诚。
一语道破天机，称他的举动"在商不言商"。
这句话精准且犀利地定性了该交易。
该机构的强势表态，无疑是对李嘉诚的严厉警告。
如果说，之前在大众眼里，李嘉诚是个彻头彻尾的商人，卖掉港口就是在谋取巨额利益时，顾不上家国情怀。
这一次商务部发声后，无情揭露了此次交易的实质。
从商业常理来看，当企业决定出售如港口这般重要且优质的资产时，通常会选择全球招标的方式。
在激烈竞争中筛选出价高者，促成利益最大化。
然而在本次港口交易的环节中，李嘉诚及其背后的长和集团，并未遵循这一常规路径。
而是以一种相对 "短平快" 的方式，匆匆低调与贝莱德财团达成了出售协议。
这番快速敲定交易对象，与商务部的"在商不言商"完美契合。
让人不禁对李嘉诚的决策动机产生诸多疑问。
看来，李嘉诚这一次，就算被钉在历史耻辱柱上，也不会回头了。
