2026年3月13日，央视新闻报道了美军的最新声明，美国中央司令部确认，一架KC-135空中加油机在伊拉克西部坠毁，机上六名机组人员全部遇难。美国中央司令部表示：美国空军KC-135加油机在伊拉克坠毁，机上所有机组人员确认死亡。该事件发生在3月12日的史诗狂怒行动期间，飞机在友军领空内失事。尽管事件具体情况仍在调查中，但可以明确的是，飞机坠毁并非因为敌方或友军的火力袭击。美军还特别声明，阵亡人员的身份将在通知家属后的24小时内公布。
然而，美军对于事件的解释始终保持模糊态度，不愿承认空中加油机是被伊朗或伊朗支持的武装力量、伊拉克什叶派武装击落的。尽管如此，事实却越来越显露出来：美军承认的阵亡人数已经从6人增加到14人。与此同时，美军并未明确表示是否已经找到坠毁的加油机残骸。令人费解的是，美军所谓的友军领空，竟然位于伊拉克西部地区。对此，不少分析人士开始怀疑，伊拉克空军与美军之间是否存在某种不为人知的勾结。如果伊拉克亲美派的空军和政府与美国、以色列之间的合作关系密切，那么美军的预警机、加油机、轰炸机、无人机以及战斗机等，大量空中平台在伊拉克上空集结也就不难理解了。而令人更为不解的是，伊拉克空军的F-16战斗机在如此敏感的时刻究竟为何消失无踪？
目前的各种迹象表明，一架编号为63-8017的KC-135R加油机已经迫降到以色列的本古里安机场，而另一架编号62-3556的KC-135R加油机则没有返航。根据分析，这两架加油机很可能发生了碰撞或剐蹭，但具体原因尚不明朗。考虑到KC-135R加油机只能进行加油服务，并不具备受油能力，因此两架加油机在执行加油任务时相撞的可能性微乎其微。更令人困惑的是，这两架KC-135R加油机并非同一编队起飞，也未在空中进行协同飞行。
有人调侃道，这起事件是否与加油机加油加油机有关，暗指两架加油机在空中叠罗汉时发生了碰撞。但美军的说法更让人匪夷所思，他们称，KC-135R加油机在没有开应答器的情况下瞎飞，结果与另一架加油机发生了相撞。此事的发生暴露了美军空中勤务管理的潜在问题：美军的空中加油机大多为老旧飞机，在执行长时间、高强度的飞行任务时，出现故障的风险显著增加。无论如何，这种空中加油机的长期服役，给美国空军带来了极大的考验，尤其是面对如此复杂和危险的战斗环境。
自从这架KC-135R加油机在伊拉克上空坠毁后，3月13日当地时间，美军的所有大型飞机几乎都打开了应答器，暴露了自己的航迹。这一举动使得伊朗军方、伊拉克什叶派武装、甚至在英国活动的美军战略轰炸机，都不得不公开自己的航空数据。这意味着，美军在中东的所有大型航空平台，包括预警机、加油机、货机、运输机、电子侦察机、反潜巡逻机和无人机等，几乎都成为了透明的目标，任何人都可以轻易追踪到这些飞机的动向。
有报道称，伊朗系的武装力量和伊拉克的抵抗组织宣称，他们击落了这架KC-135R加油机。3月13日，伊拉克的伊斯兰抵抗组织发表声明称，袭击了两架美军空中加油机，其中一架被击落。声明中指出：为了捍卫主权和领空免受敌军战机侵犯，我们在伊拉克西部地区击落了一架美军KC-135加油机。同时，这些武装力量还声称在过去的24小时内，已经袭击了第二架美军KC-135加油机，并迫使其紧急降落。毕竟，伊拉克目前的安全局势依然紧张，拥有大约50万的什叶派武装力量，其中20万归属于伊拉克政府军。随着这些武装力量逐渐壮大，他们的防空能力也逐渐提升，特别是在拥有包括防空导弹和无人机部队等现代化装备的情况下，对美军航空平台构成了直接威胁。 更为复杂的是，伊朗已经向伊拉克的什叶派武装提供了358/359防空巡飞弹，这些防空武器不依赖雷达，能够在100到150公里的射程内精确打击空中目标，射高可达到8500米。这些巡飞弹的滞空时间较长，最大可达1小时，而对于美军的加油机这样缓慢的目标，它们的打击难度几乎为零。因此，伊拉克和伊朗的联合防空力量，在本次事件中的作用显而易见--这些导弹很有可能在8000到9000米的常用加油高度，将美军的加油机击落。
从目前的情况来看，美国的应答器被打开后，伊朗空军和伊拉克武装力量面临着更大的机会。尤其是，伊朗的战斗机如果能够利用自己仍剩的战斗力，借助空空导弹向美军大飞机发起袭击，极有可能会在未来的战斗中取得显著成果。考虑到伊朗空军的老化情况，这场可能的反击无疑会为美军带来更多的不确定性。
