据环球网官方媒体报道，在外交部例行记者会上有记者提问称：欧盟委员会表示，计划对中国电动汽车实施最高达36%的关税，并表示愿意听取中国提出的解决方案，请问中方对此有何评论？毛宁对此表示，昨天商务部发言人已经就此阐明了中方的严正立场，中国的产业界和商协会也发声表示坚决反对。我想强调的是这起调查是典型的保护主义和政治主导行为，无故无视客观事实，罔顾世贸规则，违背历史潮流，损害欧盟绿色转型进程和全球应对气候变化的努力，只会损人害己。
欧盟委员会进行了对华电动汽车反补贴调查终裁披露。商务部新闻发言人当天对此回应称，欧方此次公布的终裁披露并未充分吸纳中方意见，仍坚持错误做法，裁出高额税率，还利用抽样区别对待中国不同类型企业，扭曲调查结果。该终裁披露是基于欧方单方认定的"事实"，而非双方共同认可的事实，中方对此坚决反对、高度关切。中方多次指出，欧方对华电动汽车反补贴调查预设结论，在调查各环节的做法均违背其承诺的"客观、公正、非歧视、透明"原则，也不符合世贸组织规则。
这种保护主义做法只会伤害欧洲汽车产业自身的韧性，并加剧中欧贸易紧张，向全球合作和绿色发展发出极其错误的信号。关于欧盟反补贴税对华车企的影响，全国乘联会秘书长崔东树此前接受湾财社记者采访时认为，短期来看，会对中国车企在欧洲的发展带来一定负面影响，主要体现在成本增加，以及不利于市场扩展。不过与此同时，投资机构和行业人士共同认为，此次欧盟的关税调整也会催化车企出海模式的积极转型，海外工厂建设有望加速，出海本地建厂大势所趋。
根据欧盟公布的权威消息显示，目前欧盟委员会针对中国的电动汽车反补贴调查已经拿出结果，其中无论是中国还是欧盟在华生产的纯电动汽车建议征收为期五年，其中税收加至17%至最高36.3%的反补贴税。也就是从中国生产的汽车最高可以加征到36%的关税，这意味着中国电动汽车到了欧盟之后，没有丝毫的竞争力，甚至还需要亏本售卖。
除此之外！上月末被否决的欧盟"对华投资审查议案"近日又被立陶宛提了出来。其中除了立陶宛投了赞成票，欧盟其余26国均反对。看样子立陶宛是坚定的站在了中国的对立面，那么也就不要怪中国不讲情面了！上个月末中方宣布断绝与立陶宛的经济往来，立陶宛外长称致电中国时，中方电话没有接通。在中方作出了制裁措施之后才知道反省，想要找中方和谈，明显已经晚了。毕竟中方已经知道了立陶宛的小把戏，中方显然不想让立陶宛如此两面三刀，左右逢源。
这些年来，立陶宛一直通过反华来获取政治资本。一方面它通过反华来获取台湾的"金钱外交"，台湾当局还向立陶宛承诺会帮助其半导体产业的发展，另一方面立陶宛还得靠反华向美国表忠心。
就在欧盟宣布对中国电动汽车加征关税后不久，中国商务部就迅速出手，宣布对欧盟猪肉启动反倾销调查。
这一招，可谓是"以彼之道，还施彼身"！欧盟不是指责中国电动汽车"低价倾销"吗？那中国就调查一下，欧盟猪肉是否存在倾销行为！
欧盟不是想通过贸易保护措施维护自身利益吗？那中国就用同样的方式，维护自身的合法权益！事实上，中国是全球最大的猪肉消费市场和进口市场，对欧盟猪肉的需求量巨大。
8月21日，我国高层访问俄罗斯，与俄方进行高级别对话。俄罗斯总理米舒斯京表示，俄方正在积极扩大向中国市场供应农产品。同时，《联合早报》报道指出，在中欧贸易摩擦加剧之际，俄罗斯猪肉生产商计划争夺德国在中国市场的份额，并力争在未来几年内占据10%的中国进口猪肉市场份额。
面对现在的挑战，欧洲得明白，只靠老朋友和军力解决问题，不够用。在想办法解决乌克兰问题的时候，欧洲要更注重内部团结，让经济更强壮，同时也要和那些正在崛起的市场国家找到合作的好方式。这样，欧洲就能在保证地区安全和经济成长这两件事上找到平衡点，避免因为看不到竞争的威胁，又犯了过去的错误。
