大妈到底"错"在哪？按管理方的逻辑，大概是没端着"铁饭碗该有的架子"。可火车售货本就不是高冷的柜台服务，绿皮车的烟火气，一半藏在哐当哐当的铁轨声里，一半就藏在售货员的吆喝唠嗑里。东北大妈的幽默推销，既没强买强卖，又没扰乱秩序，反而给枯燥的旅途添了乐子，甚至无意间成了哈尔滨文旅的"野生代言人"--这样的"形象"，难道不比冷冰冰的服务强百倍？
更讽刺的是，铁路系统自己都在主动蹭流量、造网红。沈阳局的"影老板"靠方言段子、实用科普吸粉百万，哈尔滨局的"铁妞工作室"拍铁路日常播放量破亿，这些官方认证的网红，靠的就是接地气、有温度的表达 。怎么官方网红能唠嗑吸粉，基层大妈唠嗑卖货就成了"有损形象"？合着流量只分"官方版"和"野生版"，双标玩得比火车变道还溜。
这场闹剧暴露的，是某些传统行业管理的"刻舟求剑"。在他们眼里，"铁路形象"就得是不苟言笑、规规矩矩，仿佛员工多笑一声、多聊一句，就丢了"铁老大"的面子。可时代早就变了，现在的网友不爱看端着的"假正经"，就爱真实鲜活的"人间烟火"。凉山慢火车上，游客围堵彝族老人拍摄被骂"镜头霸凌" ，那是没边界的骚扰；而大妈和网红的互动，是你情我愿的欢乐，怎么就成了"污点"？
