据介绍，中国国家开发银行最初提供的45亿美元贷款原期限为40年，并设有10年宽限期，此后印尼又追加贷款以弥补成本超支。普尔巴亚透露，经过重组谈判，中国同意将贷款期限延长至80年。
此外，他透露，在股权完全移交后，铁路将向东延伸约700公里，至该国第二大城市泗水，但他未说明延伸项目的资金来源。
作为印尼乃至东南亚首条高速铁路，雅万高铁也是中国高铁首次在海外实现全系统、全要素、全产业链落地的标志性项目。该铁路全长142.3公里，最高运行时速350公里，将雅加达与万隆之间的旅行时间从原来的3个多小时缩短至46分钟，于2023年10月正式投入商业化运营。
运营数据方面，雅万高铁表现亮眼。8月，印尼中国高速铁路有限公司发布2026年上半年运营数据显示，雅万高铁累计开行列车10640列次，正点率达99.4%，旅客服务满意度为95.79%。
截至2026年7月12日，雅万高铁已安全运营满1000天，累计发送旅客突破1658万人次，单日最高发送旅客达2.67万人次，动车组列车安全运行超802万公里，累计开行旅客列车52730列。运输安全平稳有序，客流规模持续增长，综合运营品质不断提升，辐射带动作用日益显现，逐步实现了从建成通车到安全高质量运营的重要跨越。
